Gustav Malja dostane příležitost předvést svůj talent během testování v průběhu sezóny po Velké ceně Maďarska.
Sauber oznamuje, že do svého monopostu C36 poháněného loňským motorem Ferrari na konci července posadí Gustava Malju. Jednadvacetiletý Švéd v současné době závodí ve Formuli 2 (bývalé GP2). Jako většina ostatních jezdců svou kariéru začal v motokárách, když mu bylo 11 let, na jednosedadlové formule přesedlal v roce 2011.
"Vyhlídka řídit vůz Formule 1 je neobyčejně vzrušující, jde o splnění dětského snu. Už se nemůžu dočkat, až tuto senzaci zažiju. Určitě půjde o velmi surrealistický okamžik. Udělám vše, co bude v mých silách, abych z toho testovacího dne vytěžil maximum a co nejvíce se naučil. Z celého srdce děkuji Sauberu za poskytnutí této fantastické příležitosti," popisuje Malja.
Šéfka švýcarského týmu Moniša Kaltenbornová dodává: "Pro Gustava půjde o skvělou příležitost udělat další krok ve své závodní kariéře a naplnit svůj dětský sen. Jet s vozem F1 poprvé je pro závodníky vždy výjimečným okamžikem, nejinak tomu bude u Gustava. Sledovali jsme ho v předchozích letech, obzvlášť minulý rok v sérii GP2, kde dosahoval neustálého pokroku."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.