Jenson Button je spokojen s vývojem, jaký nabrala Formule 1. Závodění v Monaku si sice moc neužil, královská disciplína motorsportu je ale nyní takovou, jakou by měla být.
Šampion z roku 2009 nahradil v Monaku Fernanda Alonsa, který závodil v 500 mil Indianapolis ve Spojených státech amerických. S novou generací monopostů se svezl až ve čtvrtek a v sobotní kvalifikaci vybojoval 9. místo, kvůli penalizaci za výměnu nadlimitních komponent pohonné jednotky ale putoval až na konec startovního roštu.
Jízdu s letošním vozem si užíval: "Vím jen to, že jsem jezdil mnohem rychleji než minulý rok a že to byla mnohem větší zábava. Musím říct, že jsem byl trochu zklamaný, když jsem slyšel o nových pravidlech týkajících se vyšší hmotnosti, tohle je však ten nejnáročnější okruh pro těžké auto, to se na něm přesto chovalo velmi čiperně."
"Jízda je mnohem zábavnější a Formule 1 se rozhodně posunula s pravidly tím správným směrem. Je velmi vzrušující pro týmy díky možnosti nalezení vyšší rychlosti, času na kolo a přítlaku. Takovou by F1 měla být," komentuje Button po svém neúspěšném vystoupení v Monte Carlu, kde v závodě kolidoval s Pascalem Wehrleinem.
Uvidíme ho ještě v některém z dalších závodů? "Já jsem byl s F1 hotov už v listopadu. Ale když se vás někdo požádá o závodění v Monaku, tak byste do toho šli, ne? Sobota byla podstatně větší legrace. Závod byl trochu nepříjemný, ale šlo o můj jediný závod v sezóně."
"Rozhodně to u mě není v plánu letos znovu závodit ve Formuli 1. V jiných kategoriích možná ano, ale ne v F1. Mám své věci, momentálně si to mimo sport užívám a potřebuji se na ně soustředit, abych dosáhl toho, co chci dosáhnout," dodává Button.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.