Šéf Toro Rosso Franz Tost o víkendu v Monaku pochválil svého motorového partnera: Renault podle něj po kompletním přepracování pohonné jednotky v zimě dosahuje menších pokroků.
Stáj Toro Rosso drží v šampionátu konstruktérů páté místo poté, co Carlos Sainz přidal na její konto v Monaku dalších 8 bodů. Po stejném bodovém zisku ve Španělsku přeskočila i Williams, o 24 bodů více má před ní čtvrtá Force India. Proti loňsku, kdy stáj z Faenzy jezdila s rok starými motory Ferrari, jde po přechodu k Renaultu o velké zlepšení.
Na otázku, kdy očekávají další velký pokrok svého motorového partnera, Tost odpovídá slovy: "Uvidíme. Renault dělá určité drobné kroky. Nejprve musí dostat vše pod kontrolu z pohledu spolehlivosti. Nesmíme zapomenout, že Renault přišel s úplně novou konstrukcí motoru - a to zabírá čas."
"Všichni víme, že pohonné jednotky jsou teď velmi, velmi složité, a já jsem přesvědčený o tom, že v druhé polovině sezóny nám poskytnou velmi dobrý a silný motor. Musím říct, že zatím jsme s výkonností Renaultu docela spokojeni," pokračuje šéf Toro Rosso.
Renault řeší v továrně potíže se spolehlivostí nové specifikace, kterou plánuje nasadit ke konci července místo začátku června, jak se původně očekávalo.
U Toro Rosso ale z toho zklamáni nejsou: "Žádné frustrace. Vždy záleží na tom, z čeho vycházíte. Loni jsme měli rok starý motor a teď jsme dokonce spokojeni s tím, že máme letošní motor. A jak jsem řekl dříve, tak jsem přesvědčený, že Renault dosáhne pokroků, které slibují," dodává Tost.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.