Šéf Toro Rosso Franz Tost o víkendu v Monaku pochválil svého motorového partnera: Renault podle něj po kompletním přepracování pohonné jednotky v zimě dosahuje menších pokroků.
Stáj Toro Rosso drží v šampionátu konstruktérů páté místo poté, co Carlos Sainz přidal na její konto v Monaku dalších 8 bodů. Po stejném bodovém zisku ve Španělsku přeskočila i Williams, o 24 bodů více má před ní čtvrtá Force India. Proti loňsku, kdy stáj z Faenzy jezdila s rok starými motory Ferrari, jde po přechodu k Renaultu o velké zlepšení.
Na otázku, kdy očekávají další velký pokrok svého motorového partnera, Tost odpovídá slovy: "Uvidíme. Renault dělá určité drobné kroky. Nejprve musí dostat vše pod kontrolu z pohledu spolehlivosti. Nesmíme zapomenout, že Renault přišel s úplně novou konstrukcí motoru - a to zabírá čas."
"Všichni víme, že pohonné jednotky jsou teď velmi, velmi složité, a já jsem přesvědčený o tom, že v druhé polovině sezóny nám poskytnou velmi dobrý a silný motor. Musím říct, že zatím jsme s výkonností Renaultu docela spokojeni," pokračuje šéf Toro Rosso.
Renault řeší v továrně potíže se spolehlivostí nové specifikace, kterou plánuje nasadit ke konci července místo začátku června, jak se původně očekávalo.
U Toro Rosso ale z toho zklamáni nejsou: "Žádné frustrace. Vždy záleží na tom, z čeho vycházíte. Loni jsme měli rok starý motor a teď jsme dokonce spokojeni s tím, že máme letošní motor. A jak jsem řekl dříve, tak jsem přesvědčený, že Renault dosáhne pokroků, které slibují," dodává Tost.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.