Honda v Monaku přiznala, že jejich motorgenerátor tepelné energie (MGU-H) vydrží jen dva závody. Uvědomuje si, že takový stav je nepřijatelný, protože piloti McLarenu budou na startovních roštech stále trestáni.
Jenson Button se včera sice kvalifikoval na devátém místě, nakonec však klesá až na chvost startovního roštu, protože mu Honda musela opět vyměnit turbo a MGU-H - v šestém závodě nastupuje už s pátými kusy.
Japonská automobilka zatím nezná přesnou příčinu problému, její šéf Jusuke Hasegawa ji zatím připisuje rychlé rotaci ložisek MGU-H. Konstrukci tohoto motorgenerátoru přitom již změnila po vážných problémech v Bahrajnu.
Nejí si jistá tím, zda poslední problém souvisí s dubnovými potíži, podle Hasegawy je chování komponentu podobné, což tedy poukazuje na to, že konstrukce stále není dostatečně robustní na to, aby vydržela více než 2 závody.
"Každé závody ho musíme měnit, tohle je nepřijatelné. Myslíme si, že potřebujeme další úpravy s ohledem na robustnost zejména rotujících součástí. V současné době kontrolujeme určité teploty či chování. Dokážeme zvládat spolehlivost. Tentokrát to bylo z pohledu ujeté vzdálenosti OK, ale i tak máme se spolehlivostí nějaké potíže," přiznává Hasegawa.
Penalizace na roštu jsou katastrofou v Monte Carlu, v jehož úzkých uličkách se nedá předjíždět a po kvalifikace bývá zpravidla rozhodnuto. Honda proto díly původně měnit nechtěla, nakonec se ale k tomu u Buttona zaskakujícího za Alonsa odhodlala.
"Po druhém tréninku obvykle kontrolujeme každou otáčející se součástku - motor, MGU-H... Viděli jsme, že MGU-H se při otáčení chová za normální situace trochu podivně. Nebylo to úplně zvláštní, ale u mechaniky docházelo k určitému tření. Když dojde k úplnému selhání MGU-H, tak se úplně zasekne jeho turbína. Zadrhne se.
Tentokrát tam takový problém nebyl, ale z pohledu mechaniky docházelo k určitému odporu. Prodiskutovali jsme to s japonskou stranou a rozhodli jsme se v pátek dopoledne pro výměnu. Jde o součástku rotující rychlostí 100 tisíc ot/min a my jsme zaznamenali něco divného. Nikdy nevydrží. Nějaká šance tam byla, ale nestála za to," dodává Hasegawa.
Dobrou zprávou je snad jen to, že Vandoornemu po havárii není třeba nic měnit, a proto bude startovat z 12. pozice, na kterou klesl po penalizaci za kolizi s Massou ve Španělsku. McLaren dnes v noci nakonec ještě vyměnil Buttonovi podlahu - nasadil jinou specifikaci, čímž porušil pravidla "parc fermé," a zkušený Brit proto bude závod začínat z boxové uličky místo ze startovního roštu.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.