Podle Valtteriho Bottase z Mercedesu čeká Red Bull v Kanadě podstatně těžší závod, svůj výkon z Monaka už jen tak nezopakují.
Výpadek Lewise Hamiltona v kvalifikaci, správná strategie v případě Daniela Ricciarda, ale i slušná rychlost vozu RB13 v ulicích Monte Carla, to vše přispělo k tomu, že rakouská stáj minulý víkend porazila Mercedes.
Podle Bottase ale podobný kousek letos už nezopakuje: "Počítám s tím, že jde jen o Monako, protože to je tak výjimečnou tratí. Celo to je o přítlaku a mechanické přilnavosti, také o dobrém autě přes obrubníky a při změnách směru. Kanada je úplně jiná, je plná středně-rychlých zatáček a šikan."
Myslím si, že dříve či později budou konkurenceschopní. Jsou silným týmem a dokážou postavit velmi rychlá auta, takže bychom je neměli podceňovat. Ale podotýkám, že Kanada pro ně bude trochu obtížnější," uvádí finský pilot.
Proč v Monaku bitvu o pódium s Red Bullem prohrál? "Určitě to bylo zklamání, protože jsme měli na třetí místo, rozhodně jsme měli i smůlu ve srovnání s Red Bullem a Ricciardem. Zatímco já jsem se zasekl za Sainzem s přehřívajícími se brzdami, Daniel zajížděl dobré časy.
Red Bull měl velmi dobré tempo, chtěli si na nás vyšlápnout. Viděli příležitost a využili ji, takže to je zklamání takto přijít o několik bodů. Určitě nejsme spokojeni s množstvím bodů, s nimiž opouštíme Monako," vrací se Bottas k poslednímu závodu.
Pokud by byl o něco rychlejší v kvalifikaci, tak by podle něj víkend vypadal úplně jinak. V ní skončil třetí se ztrátou 0,045 s na vítěze, na druhé místo mu chyběly dokonce jen 2 tisíciny vteřiny. "Myslím, že šlo o jedno z nejlepších kvalifikačních kol, které jsem kdy zajel, alespoň to bylo to nejlepší kolo tady, připadalo mi velmi dobré. Neděle mohla být úplně jiná, kdyby bylo o 5 setin lepší, ale už je to za námi, a vždy můžete říkat 'kdyby,'" dodává Bottas.
Sezona 2025 vstupuje do finále a napětí v McLarenu nikdy nebylo vyšší. Oscar Piastri prochází obtížným obdobím a musí se pokusit zvrátit vývoj proti svému týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Lando Norris vede před Oscarem Piastrim o 24 bodů, ale Andrea Stella odmítá řeči o tom, že by měl titul jistý. Podle něj jsou podobné úvahy jen akademické a nic nemění na pokračujícím boji o prvenství.
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.