Stáj rakouského nápojového gigantu představí svůj monopost až mezi posledními, tedy v neděli. Hned v pondělí pak započnou samotné předsezónní testy ve španělském katalánsku.
Mercedes vypustil na svůj YouTube kanál video, kdy si fanoušci mohou prohlédnout jízdu nového W08 na britském okruhu Silverstone. Video je natočeno pomocí kamery, která dokáže snímat vše, co se děje v okruhu 360 stupňů, a to nabízí pro diváky možnost zajímavé interakce
Kanadský mistr světa z roku 1997 se rozpovídal o šancích Sebastiana Vettela, které prý letos nejsou vůbec malé. Jeho jezdecký styl prý přesně odpovídá požadavkům nových, robustnějších monopostů
Není třeba chodit kolem horké kaše. Formuli 1 těžce ujel vlak, co se týče sociálních sítí. Dnes se totiž díky platformám, jako je Twitter, Snapchat či Instagram dá nasbírat celá řada fanoušků a může to pomoci se zviditelněním sportu.
Včera, tedy den před představením nového monopostu Mercedesu s nesoucí název W08, byl trojnásobný mistr světa hostem odpolední show BBC Radio 5. Krom kritiky motorů se pustil i do předjíždění, které prý bude s novými vozy náročnější.
Britská stáj, která jako první ukázala svůj monopost, i když k oficiálnímu představení dojde až pozítří (25. února), zveřejnila rozpis pilotů v rámci předsezónních testů ve španělském Katalánsku.
V pondělí představený vůz C36 stáje Sauber se dnes v rámci natáčecího dne poprvé proháněl na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Za volant zasedl Marcus Ericsson.
Trojnásobný mistr světa byl hostem odpolední show na BBC Radio 5, kde se krom jiného rozpovídal o nešvarech současné Formule 1. Jedním z nich je i zvuk hybridních motorů, který Brit označil za "strašný".
Jak ze strany samotného Renaultu, tak i ze strany odběratelů jejich pohonné jednotky jsou v posledních dnech slyšet samé ambiciózní výroky. Red Bull si věří na titul. Tovární stáj francouzské automobilky chce pak být v první pětce. Jaká bude realita, to nikdo neví, ale dle Abiteboula je nový motor pěkná raketa.
Německý pilot se pro magazín SpeedWeek rozpovídal o své budoucnosti a nadcházející sezóně. Ferrari je na tom prý lépe, než si většina lidí myslí a dodává, že právě s italskou stájí by nejraději dosáhl na pátý titul.
Hlavní událostí víkendu, když nepočítáme spekulace ohledně barev jednotlivých monopostů, je jednoznačně komentář Lewise Hamiltona ohledně týmové spolupráce. Trojnásobnému mistru světa se úplně nelíbí, že musí sdílet informace se stájovým kolegou.
Christian Horner věří, že pokud Renault dodá to, co slibuje, tak rakouská stáj zaštítěná nápojovým gigantem Red Bull bude schopna zatopit i úřadujícím mistrům světa - Mercedesu.
Pirelli bude letos více testovat pneumatiky do extrémních podmínek, a to hlavně z důvodů změny pravidel, kdy jezdci od letoška budou po restartu závodů startovat tradičně z roštu.
Šéfka stáje Williams se pro BBC Radio 5 rozpovídala o cílech pro rok 2017 a znovu hájí své rozhodnutí ohledně volby Felipeho Massy, který nahradí Bottase. Ten letos odešel za lepším ke Stříbrným šípům.
Circuit de Barcelona-Catalunya nabídne jednodenní vstupenku každému, kdo mezi 20. únorem a 5. březnem daruje krev v jednom ze španělských odběrových center.
Lewis Hamilton by rád v kalendáři viděl více městských okruhů. Fanoušci prý dnes musí zbytečně cestovat, a tím se jejich počet zmenšuje. Sám Lewis by také uvítal více grand prix za velkou louží. Osobní preferencí je pro něj město New York.
Šéf Mercedesu Toto Wolff se pro Radio 5 rozpovídal o případném obnovení jezdecké dvojice Hamilton - Alonso, která takto nastoupila před 10 lety k McLarenu. A jak všichni víme, sezóna 2007 byla pěkné maso.
V roce 2015 měl rakouský Red Bull třetí nejlepší motor po Mercedesu a Ferrari. Loni ale ztrátu na italskou stáj stáhl a nakonec dokázal v Poháru konstruktérů Italy překonat. Jak tomu bude ale letos?
Nové, širší pneumatiky Pirelli, by měly přinést o něco jinší pohled na závodní filozofii. Nižší stupeň degradace by totiž měl přinést méně zastávek v boxech a dle vedení italského dodavatele se bude značné množství závodů jezdit pouze s jednou zastávkou.
