Pirelli bude letos více testovat pneumatiky do extrémních podmínek, a to hlavně z důvodů změny pravidel, kdy jezdci od letoška budou po restartu závodů startovat tradičně z roštu.
Jedny testy už proběhly minulý týden na uměle pokropeném Fioranu, kdy dostal příležitost Sebastian Vettel a upravený monopost Ferrari z roku 2015. Seb bohužel hned při prvním dni havaroval, a testy tak byly předčasně ukončeny.
Pokračovat se bude v Barceloně na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Pro testy na mokru je vyhrazen poslední den prvního týdne testování. Jedním z vybraných pilotů je i Romain Grosjean z americké stáje Haas, který si vyzkouší na uměle zamokřeném okruhu nový monopost VF-17. Ten bude představen den před začátkem testů, tedy 26. února.
"Bude to hodně důležité. Když mi Guenther (Steiner, šéf stáje) sdělil, že právě já budu jezdit za mokra, tak dodal, že je to hlavně kvůli mému výkonu v Brazílii. Tak jsem mu teda pěkně poděkoval. Teď už ale vážně, podle mě je třeba gumy do mokra pořádně zanalyzovat, jelikož se musíme připravit na všechny scénáře, které letošní mapa závodů nabídne. Nové gumy budou dost jiné, jsou širší, a tak budou mnohem záludnější, co se týče akvaplaningu," okomentoval situaci francouzský pilot.
Romain dále věří, že mezi ním a jeho novým kolegou Magnussenem bude dobrý vztah a o datech budou mluvit otevřeně.
"S každým týmovým parťákem, s kterým jsem kdy jezdil, jsme mluvili o datech otevřeně a sdíleli všechny poznatky - a to hlavně v období, kdy se mění pravidla a auto je úplně nové. Je skvělé mít v týmu takto zkušeného jezdce, který jezdil již za McLaren a Renault. Určitě bude velkým přínosem," zakončil Grosjean.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.