Není třeba chodit kolem horké kaše. Formuli 1 těžce ujel vlak, co se týče sociálních sítí. Dnes se totiž díky platformám, jako je Twitter, Snapchat či Instagram dá nasbírat celá řada fanoušků a může to pomoci se zviditelněním sportu.
Krásným příkladem je například Crossfit, který dokonce pořádá online soutěže, kdy Reebok, držitel licence, vypíše sadu cviků, které pak sportovci provádějí a natáčejí se při tom. Následně se pak vytvářejí tabulky s pořadím. Každoročně se najdou statisíce cvičenců, kteří tyto výzvy absolvují. Není se pak čemu divit, že některé z prestižních závodů vysílá i americká ESPN.
Králem sociálních sítí ve Formuli 1 je právě Lewis Hamilton, který má více jak 4 miliony followerů na Twitteru. Na Facebooku a Instagramu jich má pak o pár set tisíc méně. Takový Ronaldo má na Facebooku přes 100 milionů fanoušků. Dvakrát tolik lajků co Hamilton má například i fenomén ženskéhho UFC Rhonda Rousey. Čísla mluví jasně a pokud bude Formule 1 chtít zaujmout mladé publikum, tak víme, na čem se bude muset zapracovat.
"Když se podíváte na fotbal, tak jejich zázemí, co se týče sociálních sítí je mnohem větší a používají je lépe. To samé platí pro NBA a NFL (americký fotbal)," řekl trojnásobný mistr světa během představovacího dne na Silverstone.
"Například, kdybych chtěl natočit nějaké video nebo udělat fotku ze zákulisí, tak bych hned dostal varování od Mezinárodní automobilové federace a musel bych to stáhnout," pokračoval Hamilton.
Liberty Media, nový majitel Formule 1, se již v minulosti vyjádřil, že by rád zlepšil právě onu stránku dostupnosti skrze sociální platformy. Dokonce se Liberty zajímá i o streamovací technologie, které by mohly závody dostat legální cestou na přenosná zařízení, což by se zase o něco více posunulo dnešním standardům.
"Doufám, že se letos změní pravidla a dovolí nám využívat více sociální sítě, jelikož se jedná o skvělý způsob, jak se spojit se světem a lépe komunikovat. Jedná se o naprosto jednoduché a bezplatné nástroje, díky kterým může náš sport růst a jedná se o skvělou cestu, jak navázat bližší kontakt s dalšími potencionálními fanoušky."
"Je spousta lidí, kteří třeba nesledují F1, ale sledují mě, jelikož jejich přátelé jim řekli, ať to udělají. Díky tomu pak začali koukat na samotné závody. Jsem přesvědčen, že se jedná o nejrychlejší způsob, jak F1 dostat mezi více lidí. Je to něco nového a je třeba se posunout," zakončil Brit.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.