symonds, pat

Technika: Konstrukční materiály v F1, jejich kombinace a výrobní proces

Rychlá výroba prototypů - klíč k intenzivním aerodynamickým programům v F1 (+ video)

Symonds o svém návratu do práce na pozici technického ředitele Williamsu

Technika vozů Formule 1: Kola, náboje a ložiska

Chilton nesouhlasí s názorem Symondse: Alonso by o moc více z vozu Marussie nedostal

Symonds o trápení na konci startovního roštu: "Začínám nenávidět plýtvání penězi"

Williams nadšeně vítá novou posilu - Pata Symondse. Pomůže k obratu?

Symonds: O kolik zrychlí vozy F1 v průběhu sezóny

Symonds o vývoji vozu: "Lehce uvolněná kluzná deska může zcela zničit výkonnost difuzoru"

Symonds o změnách aerodynamiky v roce 2014, o motorech a šetření pneumatik

Symonds o testování: Na co se při něm týmy zaměřují, co lze vyčíst a proč jezdí do Jerezu?

Symonds o změnách pravidel: DRS, přední křídla, nosy, nárazové testy a pneumatiky

Symonds o procedurách při nájezdu na rošt: Jak připravit co nejlepší start?

Pat Symonds odhaluje praktiky na chvostu pole: Před Glockem smekám, Pica rozdrtil

Vítězný Red Bull RB8 očima Symondse: Nové nápady a příčiny zrychlení

Paliva a maziva v F1 - Čím jsou zajímavá a čím se liší od běžně používaných?

Symonds o jezdci roku 2012 Alonsovi: Čím ho přesvědčil o svém hvězdném talentu?

Symonds o aerodynamických tunelech: Velikost, rychlosti, omezení a měřené parametry

Symonds o modelech vozů F1 pro aerodynamické tunely: Z čeho se vyrábějí a kolik stojí? (+ video)

Symonds o využití uhlíkových vláken v F1: Jaké výhody a potenciál nabízejí?

Marussia příští rok nasadí KERS od Williamsu, pochvaluje si spolupráci s McLarenem

Symonds o krátké životnosti nových nápadů v F1 a dvojitém DRS Lotusu

Pat Symonds srovnává Crashgate s kolizí Schumachera a Hilla v roce 1994