Jezdec týmu Marussia, Max Chilton, rozporuje názory, které vyřkl bývalý technický konzultant jeho stáje, Pat Symonds, při odchodu k týmu Williams.
Podle názoru 60 letého technika může mladá a nezkušená jezdecká dvojice týmu za to, že stáj nedokáza vytěžit z letošního vozu jeho maximální potenciál. Pat Symonds doslova řekl, že se tým cítí jakoby měl svázané ruce, když musí brát jezdce, kteří s sebou přinášejí i finance.
Podle něj by jezdec Alonsova formátu byl schopen z letošního auta Marussie získat okamžitě další půl vteřinu. Chilton, který je zastínen výkony kolegy Julese Bianchiho, má ale za to, že Francouz z vozu maximum dostává. Brit si také myslí, že je přirozené, že by tak zkušený jezdec jako Alonso z auta vytěžil víc, odmítá však, že by to byla celá půl vteřina.
"Tým Formule 1 by neakceptoval dva jezdce, kteří z vozu netěží maximum. Uznávám však, že jezdci s hodně zkušenostmi - mluvím třeba o Alonsovi, Buttonovi nebo Hamiltonivi - by z vozu byli schopni vytěžit o kousek víc než my. Nemyslím si však, že by v našem autě bylo o tolik víc," uvedl Chilton.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.