Týmy William včera oznámil příchod nového technického ředitele Pata Symondse, který popisuje trápení menších týmů v zadní části startovního roštu.
Dva roky pracoval Symonds jako technický konzultant Marussie. Předtím kvůli trestu, který si odpykával za zinscenovanou nehodu Nelsona Piqueta mladšího v Singapuru 2008, nemohl v F1 přímo pracovat. Nyní se přidává k Williamsu, kterému má jakožto nový technický ředitel pomoci na cestě na vrchol F1.
Jaké ale byly ty poslední dva roky v Marussii? Míří do většího týmu po období plném frustrace? "Frustrace není to správné slovo," říká Symonds při opouštění ruského týmu, který je s méně než 200 zaměstnanci v F1 nejmenším. "Začínám nenávidět plýtvání, které je téměř nevyhnutelné, když máte příliš mnoho peněz."
Williams má přibližně dvakrát více lidí než Marussia, což samo o sobě dle Symondse ale nestačí. "Problém je, že musíte mít ty správné lidi," pokračuje s odkazem na trápení menších týmů. S tím svým trávili v aerodynamickém tunelu jako jediní pouze 160 hodin měsíčně, zatímco velká stáje v něm jedou na tři směny - testují 24 hodin 7 dní v týdnu.
"Nesmíme zapomínat, že i ten nejskromnější program testování v aerodynamickém tunelu spolyká celkový rozpočet GP2. Není jednoduché smysluplně investovat hodně peněz," podotýká nová posila Williamsu.
Pat Symonds opouští Marusii, která letos společně s Mercedesem dosáhla největšího zlepšení - ztráta na Red Bull se smrskla ze 7 na 4 procenta(foto: Marussia F1 Team)
Alex Brundle analyzoval styl jízdy Lewise Hamiltona a zjistil, že jeho agresivní brzdění ve vysokorychlostních zatáčkách může být problémem pro stabilitu Ferrari SF-25. Tento rozdíl v přístupu k brzdám mezi ním a Charlesem Leclercem vysvětluje některé z jeho potíží s novým vozem.
Christian Horner odmítl tvrzení Tota Wolffa, že obavy ohledně motorů byly na program Komise F1 přidány na poslední chvíli jako "vtip". Podle Hornera jde o dlouhodobé téma, které bylo opakovaně diskutováno, nikoli novou stížnost.
Tento víkend se ve Miami uskuteční druhý sprintový závod letošní sezony Formule 1. Po šestitýdenní přestávce od prvního sprintu v Číně, kde to vypadalo, že Lewis Hamilton začíná úspěšnou éru ve Ferrari.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že letošní kontroverzní pravidla upravující chování jezdců by mohla projít úpravami. Podle něj není vyloučeno, že se na základě reakcí z paddocku i širší veřejnosti dočkáme změn v aktuálním znění těchto předpisů.
Ferrari chystá velké technické změny svého vozu, které začne postupně zavádět už při Velké ceně v Imole. Vedení týmu věří, že díky těmto úpravám se brzy zařadí mezi nejrychlejší stáje na startovním roštu.
Lando Norris přiznává svou sebekritiku a frustraci, přičemž místo obviňování týmu se soustředí na analýzu vlastních chyb. Aby plně naplnil svůj potenciál, musí najít rovnováhu mezi sebekritikou a sebedůvěrou, jinak by mohl promarnit šanci na očekávaný průlom.
Zak Brown si znovu rýpl do Alpine a připomněl, že ztráta Oscara Piastriho byla jejich velkým selháním. Vzhledem k Australanově současné formě u McLarenu působí tento přešlap o to bolestněji.
George Russell tvrdí, že kdyby se připojil k Mercedesu hned po vstupu do Formule 1, mohl mít na svém kontě dva tituly. Naznačuje, že čas strávený v menších týmech mohl znamenat ztrátu šampionátů, které by jinak mohl získat.
Lando Norris měl být hlavním tahounem McLarenu v boji o titul, ale drobné chyby ho postupně srážejí a nahrávají jeho klidnějšímu kolegovi Oscarovi Piastrimu. Ten zatím beze slov přebírá roli lídra a ukazuje, kdo má aktuálně navrch.
Začátek nové kapitoly Lewise Hamiltona ve Ferrari se zatím nese ve znamení zklamání. Očekávaný restart kariéry v ikonickém červeném voze se rychle proměnil v sérii neuspokojivých výsledků, které zatím nenaplňují ambice ani fanouškovská očekávání.
Max Verstappen z Red Bullu je známý svou přímočarostí a otevřeností, když přijde na hodnocení dění ve světě formule 1.
Pilot McLarenu si zakládá na férovém přístupu a přátelském vystupování, přesto by bylo chybou vnímat jeho slušnost jako nedostatek bojovnosti. Na trati je připraven tvrdě si jít za svým cílem.