Týmy William včera oznámil příchod nového technického ředitele Pata Symondse, který popisuje trápení menších týmů v zadní části startovního roštu.
Dva roky pracoval Symonds jako technický konzultant Marussie. Předtím kvůli trestu, který si odpykával za zinscenovanou nehodu Nelsona Piqueta mladšího v Singapuru 2008, nemohl v F1 přímo pracovat. Nyní se přidává k Williamsu, kterému má jakožto nový technický ředitel pomoci na cestě na vrchol F1.
Jaké ale byly ty poslední dva roky v Marussii? Míří do většího týmu po období plném frustrace? "Frustrace není to správné slovo," říká Symonds při opouštění ruského týmu, který je s méně než 200 zaměstnanci v F1 nejmenším. "Začínám nenávidět plýtvání, které je téměř nevyhnutelné, když máte příliš mnoho peněz."
Williams má přibližně dvakrát více lidí než Marussia, což samo o sobě dle Symondse ale nestačí. "Problém je, že musíte mít ty správné lidi," pokračuje s odkazem na trápení menších týmů. S tím svým trávili v aerodynamickém tunelu jako jediní pouze 160 hodin měsíčně, zatímco velká stáje v něm jedou na tři směny - testují 24 hodin 7 dní v týdnu.
"Nesmíme zapomínat, že i ten nejskromnější program testování v aerodynamickém tunelu spolyká celkový rozpočet GP2. Není jednoduché smysluplně investovat hodně peněz," podotýká nová posila Williamsu.
Pat Symonds opouští Marusii, která letos společně s Mercedesem dosáhla největšího zlepšení - ztráta na Red Bull se smrskla ze 7 na 4 procenta(foto: Marussia F1 Team)
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce