Příznivci F1 zvyklí na určitý běh jednotlivých Grand Prix mohou zavedený rituál pomalu odložit a začít si hrát druhdy známou dětskou hru škatulata-hejbejte se. Tradiční závody z šampionátu nejspíš budou nadále mizet a na jejich místa nastoupí nová generace závodů.
Jsou tu pořád ještě tradiční bašty, z nichž některé jsou i pro Bernie Ecclestonea tabu. Všemi mastmi mazaný pán a milovník bankovek všech měn a hodnoty by však v souladu s oběživem dokázal zpochybnit i pohyb země kolem své osy. Právě tak se do hledáčku dohadů dostala u příležitosti konání závodu v Baku také Grand Prix Brazílie.
Zástupci největší jihoamerické země na svou příležitost čekali až do roku 1973, kdy díky nezměrnému úsilí Wilsona Fittipaldiho jr. přešli z nemistrovských závodů na ty plnohohodnotné. Po lítém boji mezi prestižními městy Sao Paulem a Rio de Janeirem, kdy proti sobě stáli pořadatelé Jacarepagui a Interlagosu, se situace ustálila a i věčně flikovaný Autodromo José Carlos Pace, jak zní oficiální titul Interlagosu, nabyl určité jistoty.
Brazilci jsou zatím v klidu, protože mají smlouvu (což je sice záruka, ale nikoli definitivum), každopádně vědí, že v případě Ecclestonea není nic jistého. "Bernie je s brazilskou Grand Prix velmi spokojen. Vím, že byl po nějakou dobu nervózní, co se týkalo úprav na okruhu, sledoval práce, aby byly provedeny dobře a včas, jak jen bylo v našich silách, ale z naší strany se mu dostalo ujištění, že je vše hotovo. Máme smlouvu do roku 2020, podepsanou ze stran FOM, takže tady všechny diskuse padají. Pochopitelně s ohledem na ekonomickou situaci máme jisté obtíže se splácením povinného poplatku, ale nějak to musíme zvládnout," popisuje situaci promotér Tamas Rohonyi pro server autosport.com.
Zmíněné úpravy se týkají především rozsáhlé rekonstrukce vedoucí k novým a nutným standardům F1. Rohonyi se domnívá, že po vypršení kontraktu bude následovat v listopadu letošního roku jeho prodloužení, protože závod má podporu i ze strany představitelů Sao Paula.
"Od doby, kdy se F1 na Interlagos vrátila (1990) už zastávalo svůj úřad sedm starostů a nikdy nebyl žádný problém. Každý z nich závod podpořil a stál o prodloužení kontraktu. Dovedu si představit, že se během konání Grand Prix Brazílie strhne o dalším období pořádání závodu bouřlivá debata, protože v té době probíhají volby na období 2017-2021. Ale víme, že všichni kandidáti na post starosty jsou připraveni s panem Ecclestonem jednat o prodloužení smlouvy o dalších pět let," pokračuje Rohonyi.
Pokud se hovoří o možném odchodu F1 z Brazílie, pak kromě některých dalších aspektů je jako hlavní důvod uváděna politická a hospodářská nestabilita, navíc znásobená situací kolem olympijských her, pořádaných v letošním roce v Rio de Janeiru. Rohonyi si však nemyslí, že by existence Grand Prix Brazílie byla ohrožena. "Tyto věci nemají na konání závodu žádný vliv. Brzy budeme pořádat olympiádu, proto tu panuje určitá nervozita, zda budeme dostatečně připraveni. Ale byl jsem minulý víkend vi Riu a myslím, že to vypadá dobře," podotkl promotér Tamas Rohonyi.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.