Kolumbijský závodník byl nazýván bouřlivákem F1 - do této kategorie vtrhl ve velkém stylu a jako jeden z mála pilotů dokázal ve své první sezóně vyhrát Grand Prix. Ve sporu o vinu ohledně kolize v Grand Prix Španělska má zcela jasno.
Ve Formuli 1 strávil Juan Pablo Montoya Roldan necelých pět sezón, a ačkoliv byl při svém vstupu porovnáván s dalším nováčkem Kimi Räikkönenem a byly mu dávány větší šance ohledně možného zisku titulu F1, nakonec tahal za kratší konec.
Také on patří k dlouhé řadě osobností, které se vyjádřily k nehodě Rosberga a Hamiltona v Grand Prix Španělska. Čtyřicetiletý Montoya vidí vinu především v Hamiltonovi, protože nepředpokládal, že Rosberg by mohl tvrdě bránit svou pozici.
"Abych byl upřímný, Hamilton byl až příliš optimistický. Mohl očekávat, že v tomto případě bude mít dostatek místa? Pokud začal pokus o předjetí tímto způsobem - zvlášť když byl ve špatné pozici - Rosberg mu nedal byť jen palec prostoru. Bylo jasné, co bude následovat. Jako týmoví kolegové mohli být ve vzájemném souboji poněkud férovější, ale platilo to v přímém duelu o pozice?" myslí si Montoya.
Pokles týmu Haas je "podivný"Montoya byl rovněž požádán o hodnocení závodního projevu nováčka na poli týmů. Kolumbijec přiznal, že ho značně překvapil ústup z formy poté, co se Haas výborně prezentoval prostřednictvím Grosjeana v Melbourne a Bahrajnu.
"Překvapilo mě, jak byli rychlí v prvních dvou závodech. A pak jsem byl stejně zaskočen. Co se stalo? Kam spadli? Stalo se, vypadali jako blázni, kterým někam zmizela rychlost. Nevím, bylo to hodně divné, ale v prvních dvou závodech byli neuvěřitelní," hodnotí Montoya vystoupení Haasu.
Grosjean by mohl prorazit v NASCARO vábení Romaina Grosjeana pro závody NASCAR už se psalo (více zde). V úvahu by připadal závod v Sonomě během letní přestávky F1. Montoya, který má s touto sérií zkušenosti, odhaduje Grosjeanovy šance jako vysoké, domnívá se, že by se mohl umístit v první pětici.
"Máte tu mnohem víc času, protože na trati jsou tyto vozy podstatně pomalejší. Někdo by si mohl myslet, že to je jiné, ale 80 procent zatáček se jezdí na první rychlostní stupeň, takže je to opravdu pomalé. Sonoma je především o tom, zda dokážete zpomalit. Pokud se vám to podaří, můžete bez potíží skončit v první pětce," odhaduje Montoya.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.