Poté, co Lando Norris získal titul mistra světa F1 pro rok 2025, Oscar Piastri uvedl, že nečeká žádnou změnu v jejich vzájemné dynamice. Podle něj zůstane vztah mezi jezdci McLarenu stejný jako dosud.
Oscar Piastri ujišťuje, že zisk titulu Landa Norrise nijak nenaruší rovnováhu uvnitř týmu McLaren. Podle něj se jejich spolupráce ani vzájemný vztah nemění a Norris zůstává stejným kolegou i soupeřem jako dříve.
Reagoval tak na dotaz, zda očekává změnu týmové dynamiky po dramatickém finále v Abú Zabí, kde Norris třetím místem potvrdil svůj první mistrovský titul. „No, nemyslím si to, nemyslím, že by to cokoliv změnilo,“ uvedl Piastri jednoznačně.
Australan ocenil Norrisovu formu i konzistenci během celé sezony, ale zároveň připomněl, že titul z něj nedělá nedotknutelnou hvězdu. „Měl skvělou sezonu a je zaslouženým šampionem, ale pořád je to Lando Norris, není to, jako by se z něj stal Superman,“ dodal s nadhledem.
Zároveň zdůraznil, že neočekává žádné změny v přístupu týmu vůči oběma jezdcům. „Očekávám plnou férovost od týmu a rovnost i dál a nemám žádné obavy, že by se to jakkoliv porušilo,“ uzavřel.
Piastri závěrem uznal, že Norris letos jednoduše odvedl o něco lepší práci, a proto si titul zasloužil. Zároveň zdůraznil, že jejich vzájemný respekt zůstal pevný, i když boj o titul byl po celou sezonu mimořádně těsný.
Jedním z hlavních témat roku byl přístup McLarenu, který se rozhodl neoznačovat žádného jezdce za týmovou jedničku. Tento model ostře kontrastoval s napjatými vztahy slavných dvojic minulosti, například legendárním soupeřením Senny a Prosta.
Ukázkovým příkladem byla situace v Monze, kdy tým požádal Piastriho, aby vrátil pozici Norrisovi po jeho pomalé zastávce v boxech. McLaren ale zvládl i mnohem vypjatější momenty, třeba start v Singapuru, kde se Norris tvrdě natlačil před Piastriho.
Oba jezdci ovšem prokázali, že dokážou zvládat sporné situace bez dramat, jaká v minulosti doprovázela třeba rivalitu Hamiltona a Rosberga. „Je to důkaz toho, jakým způsobem závodíme,“ pochválil Piastri atmosféru v týmu.
Podle něj je přirozené, že souboj dvou vyrovnaných jezdců v tak rychlém týmu přináší napětí, ale zároveň je to něco, co je oba posouvá kupředu. „Myslím, že Lando i já jsme se díky tomu stali lepšími jezdci,“ dodal a uznal, že některé chvíle byly náročné pro všechny.
Na závěr připomněl, že během zimní pauzy je čeká detailní rozbor sezóny, ale jedno je podle něj jisté už teď. „Tým nám dal tak férovou šanci bojovat o titul, jak jen mohl, a to je všechno, co si můžete přát,“ uzavřel.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.