Lewis Hamilton plánuje po náročné sezoně F1 2025 během zimní přestávky úplně vypnout a odpočinout si od závodění i mediálních povinností.
Lewis Hamilton plánuje po náročné sezoně F1 2025 během zimní přestávky úplně vypnout a odpočinout si od závodění i mediálních povinností.
Lewis Hamilton se chystá po sezóně Formule 1 2025 úplně odpojit a během zimní přestávky si odpočinout od všeho, co s ní souvisí. Brit dokonce plánuje odložit svůj telefon, aby se mohl zcela vypojit z digitálního světa.
Sedminásobný mistr světa letos poprvé závodil za Ferrari, kam se přesunul na začátku roku. Přestože jeho příchod do Maranella vzbudil obrovská očekávání, Hamilton si s novým týmem a vozem musel těžko zvykat.
Největší úspěchy sezóny zaznamenal ve sprintu v Číně, kde zvítězil, a při čtvrtých místech v závodech v Emilia Romagna, Velké Británii, Rakousku a USA. Tyto výsledky však byly spíše výjimečnými okamžiky v náročném roce.
Hamilton také otevřeně přiznal svou nelibost vůči novým vozům s efektem ground-effect. „Neexistuje nic, co bych na těchto autech postrádal,“ řekl médiím před závodním víkendem v Abú Zabí. „Je to prosté. Neměl jsem z toho radost.“
Po osmém místě v závodě na okruhu Yas Marina Hamilton mluvil o tom, co od nadcházející přestávky očekává. „V tuto chvíli se těším jen na pauzu. Jen se odpojit, s nikým nemluvit. Nikdo mě tuto zimu nedostane. Telefon mít nebudu. Těším se na to. Úplně mimo matrix.“
Když byl Hamilton dotázán, zda se v předchozích zimních přestávkách také takto úplně odpojil, odpověděl: „Ne, ne tak úplně. Obvykle jsem telefon měl u sebe, ale tentokrát jde pryč.“
Během pauzy si chce odpočinout nejen od závodění, ale i od všech dalších povinností spojených s rolí jezdce Ferrari. Fotky, promoakce a každodenní úkoly byly pro něj letos velmi vyčerpávající.
„Odpojit se? Uvidím, až to udělám,“ přiznal při dotazu, jak důležitá pro něj tato pauza bude. „Ale nemůžu se dočkat, až se od toho všeho dostanu pryč.“
Brit také zmínil, že se těší na chvíle, kdy nebude každý týden řešit focení a mediální závazky. „To je něco, na co se těším, že to jednou nebudu muset dělat všechno.“
Celkově Hamiltonova připravenost úplně se odpojit ukazuje, že po náročném roce potřebuje načerpat energii a že správně načasovaná přestávka je pro něj klíčová před startem nové sezóny.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
