Odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda obdržel jeden trestný bod na svou superlicenci za incident během závodu v Abú Zabí, potvrdila FIA.
FIA potvrdila, že odcházející jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda dostal jeden trestný bod na svou superlicenci za agresivní bránění Landa Norrise během Velké ceny Abú Zabí. Tsunoda už dříve obdržel pěti sekundovou penalizaci za více změn směru při obraně, které donutily Norrise vyjet mimo trať.
„Dostal jsem pokyn, abych Norrise co nejvíce zdržel, když se blížil Maxův konkurent o titul,“ přiznal Tsunoda, který několikrát kličkoval před vedoucím šampionátu. Komisaři při tom konstatovali, že jeho manévry „donutily Norrise vyjet z tratě, aby se vyhnul kolizi.“
Incident byl vrcholem napjatého souboje mezi Red Bullem a McLarenem. Max Verstappen sice závod vyhrál, ale na body Norrise na konci sezóny nestačil, takže Norris získal svůj první titul mistra světa, přestože Verstappen měl o jednu výhru více.
„Norris byl zkoumán, ale byl očištěn z obvinění, že opustil trať a získal tím výhodu,“ dodali stewardi. Tsunoda nakonec závod dokončil na 14. místě, což bylo jeho poslední vystoupení za Red Bull, který ho pro sezónu 2026 přesunul do role testovacího a náhradního jezdce.
Během tréninku se Tsunoda a Norris střetli i dříve, když Tsunoda jel pomalu na rychlém úseku před zatáčkou číslo 12. Za tento incident dostal Red Bull pokutu 10 000 eur a Tsunoda formální varování.
Situace přidala další napětí do závěru sezóny a ukázala, jak citlivé mohou být taktické souboje o titul. „Je to součást závodění, ale někdy se to může zvrtnout,“ přiznal jeden z týmových zdrojů.
FIA připomněla, že Tsunoda má nyní na své licenci osm trestných bodů za posledních 12 měsíců. Podle pravidel jezdec automaticky dostává zákaz startu, pokud nasbírá 12 bodů. Komisaři uvedli: „Auto 22 (Tsunoda) změnil vícekrát směr a donutil auto 4 (Norrise) vyjet z tratě,“ přičemž při rozhodování zohlednili videozáznamy, týmovou komunikaci i onboard video.
Velká cena Abú Zabí se tak stala nejen vyvrcholením sezóny 2025, ale i dramatickým momentem pro Tsunodu, jehož role v Red Bullu se pro příští rok mění na testovacího a náhradního jezdce. Pro Norrise naopak znamenal závod úspěšný závěr sezóny, protože si zajistil svůj první titul mistra světa.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
