Když řeknete fanouškům rallye jméno Michèle Moutonová, okamžitě se jim vybaví také značka Audi. Přitom tato dáma z Francouzské riviéry během své třináctileté kariéry odjezdila nemálo závodů i na jiných vozech, jak už to bývá.
Víme, co se ohledně dam sluší, proto se spokojme s konstatováním, že i když Michèle de facto ukončila svou kariéru v roce 1986, ještě si na přelomu století odskočila k maratónu London-Sydney. Už pět let vykonává funkci prezidentky FIA Women & Motor Sport Commission.
Moutonová a formule 1 - to nikdy nešlo dohromady. I když se na počátku 80. let, tedy v době její největší slávy u Audi objevily spekulace, že by do monopostu mohla usednout, Michèle to rázně odmítla. To jí však nebrání, aby se nevyjádřila k současné situaci v F1, zejména pak z hlediska přítomnosti žen.
Už na konci týdne se kriticky vyjádřila k prohlášení španělské pilotky Carmen Jordá o její touze usednout do skutečného vozu F1 (článek zde). Moutonová se pozastavila nad tím, že ve své kariéře, čítající 44 startů v seriálu GP3 ještě ani jednou nedokázala bodovat. "Kdybych už měla navrhnout nějaká jména pilotek, splňujících podmínky pro F1, určitě by to byla Simona de Silvestro, Danica Patrick, Susie Wolff nebo Beitske Visser. Danica právě zahájila 100. závod v sérii NASCAR, Beitske si vede výborně ve formuli Renault 3.5.
Tyhle dívky už předvedly dobré výsledky. Pak jsou tu pochopitelně i takové, které dosáhly jisté úrovně v motorsportu díky marketingovým zájmům nebo dokonce z politických důvodů, ty mě ale nezajímají," uvádí Moutonová. Při té příležitosti byla připomenuta i zatím poslední žena, která se pokusila kvalifikovat do Grand Prix, ale Italka Giovanna Almati v roce 1992 zdaleka nestačila na mužské kolegy, navíc se proslýchalo, že její angažmá v Brabhamu mělo jako hlavní cíl přilákat sponzory - což se nakonec nepodařilo.
Vicemistryně světa v rallye 1982 dodává, že v motorsportu pořád figuruje příliš malý podíl žen. I tak vidí další nadějné tváře - Tatiana Calderon v Evropském šampionátu F3, Lucile Cypriano v SEAT Eurocup nebo Marta Garcia v závodech motokár. Všechna tato děvčata mají podle ní šanci se v blízké době výrazně prosadit. "Jednou ze zásadních věcí musí být stejné materiální možnosti pro dívky i chlapce," tvrdí Moutonová. "To byl případ i mých závodních zkušeností; měla jsem stejné předpoklady uspět. Díky tomu pak také poměrně snadno zjistíte, jestli je dotyčná dobrá nebo ne."
Moutonová si vyrovnání právě v této oblasti klade za svůj cíl. "Musíme dosáhnout toho, aby podmínky pro chlapce i děvčata byly srovnatelné. Už se to dalo do pohybu, takže brzy uvidíme výsledky. Do tohoto procesu chceme zapojit i národní automobilové federace. Ale připouštím, že to je hodně velký úkol."
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
