Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Šampion Formule 1 Damon Hill poskytl svůj pohled na obtížné období, které právě prožívá Oscar Piastri. Australský jezdec ztratil vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, kde jeho týmový kolega Lando Norris předvedl dominantní výkon a zvítězil.
Piastri se na čelo průběžného pořadí dostal po Grand Prix Saúdské Arábie v dubnu a ještě před několika závody měl náskok až 34 bodů. V posledních týdnech však Norris pravidelně předstihoval Piastriho v rychlosti, a vše začalo katastrofickým závodem v Baku, kde Australan havaroval už na první zatáčce po vlastní chybě.
K tomuto incidentu Hill poznamenal pro podcast Stay on Track: „Z toho, co říkal on sám při zpětné analýze, jsem pochopil, že možná příliš tlačil na pilu. Není v jeho povaze překračovat své limity. Doposud vše držel pod kontrolou.“
Nyní Piastri zaostává za Norrisem v šampionátu pouze o jeden bod a do konce sezony zbývají čtyři závody. Hill naznačil, že tlak spojený s možností získat titul mistra světa mohl ovlivnit jeho výkony: „S blížícím se koncem sezony se Piastri mohl příliš soustředit na myšlenku na titul, a to mu možná ztížilo výkon na trati.“
Damon Hill dodal, že Piastri je v rozhovorech otevřený, ale zároveň nenavádí k extrémním reakcím a dokáže se nenechat rozházet otázkami novinářů. „Nedávno se ho ptali třeba ‚Myslíš, že o to přicházíš?‘. Dokážete si představit, jak byste se cítili? On si s tím ale dokázal poradit velmi dobře,“ uvedl Hill.
Přesto se podle něj u Piastriho objevilo něco, co mohlo jeho výkony ovlivnit: „Něco se stalo. Myslím, že si uvědomil, že by se mohl stát mistrem světa, a to mu možná trochu zvýšilo adrenalin nebo nadšení nad rámec normálu.“
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
