Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Šampion Formule 1 Damon Hill poskytl svůj pohled na obtížné období, které právě prožívá Oscar Piastri. Australský jezdec ztratil vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, kde jeho týmový kolega Lando Norris předvedl dominantní výkon a zvítězil.
Piastri se na čelo průběžného pořadí dostal po Grand Prix Saúdské Arábie v dubnu a ještě před několika závody měl náskok až 34 bodů. V posledních týdnech však Norris pravidelně předstihoval Piastriho v rychlosti, a vše začalo katastrofickým závodem v Baku, kde Australan havaroval už na první zatáčce po vlastní chybě.
K tomuto incidentu Hill poznamenal pro podcast Stay on Track: „Z toho, co říkal on sám při zpětné analýze, jsem pochopil, že možná příliš tlačil na pilu. Není v jeho povaze překračovat své limity. Doposud vše držel pod kontrolou.“
Nyní Piastri zaostává za Norrisem v šampionátu pouze o jeden bod a do konce sezony zbývají čtyři závody. Hill naznačil, že tlak spojený s možností získat titul mistra světa mohl ovlivnit jeho výkony: „S blížícím se koncem sezony se Piastri mohl příliš soustředit na myšlenku na titul, a to mu možná ztížilo výkon na trati.“
Damon Hill dodal, že Piastri je v rozhovorech otevřený, ale zároveň nenavádí k extrémním reakcím a dokáže se nenechat rozházet otázkami novinářů. „Nedávno se ho ptali třeba ‚Myslíš, že o to přicházíš?‘. Dokážete si představit, jak byste se cítili? On si s tím ale dokázal poradit velmi dobře,“ uvedl Hill.
Přesto se podle něj u Piastriho objevilo něco, co mohlo jeho výkony ovlivnit: „Něco se stalo. Myslím, že si uvědomil, že by se mohl stát mistrem světa, a to mu možná trochu zvýšilo adrenalin nebo nadšení nad rámec normálu.“
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
