Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Williams se chystá na sezonu 2026 a připravuje návrat ke svým legendárním kořenům. Tým oznámil, že opět představí ikonické logo ve tvaru písmene W a zároveň upraví svůj název na Atlassian Williams F1 Team, čímž spojuje tradici s novou érou ambicí ve Formuli 1.
Stylizované logo „Forward W“ odkazuje na počátky stáje pod vedením Franka Williamse, kdy tým začal závodit jako Williams Grand Prix Engineering v roce 1977. Logo se krátce vrátilo během zlaté éry mezi lety 1994 a 1999, než opět ustoupilo při nástupu spolupráce s BMW.
Současně tým z továrny v Grove upraví svůj název z Atlassian Williams Racing na Atlassian Williams F1 Team, čímž se vrací k čistě F1 orientovanému označení, které poprvé změnil v roce 2014. Sezona 2026 bude zároveň druhou, ve které bude softwarový gigant Atlassian oficiálním titulárním partnerem týmu.
Podle šéfa týmu Jamese Vowlese má změna názvu a návrat historického loga propojit novou éru Williamsu s jeho dlouhou historií a odkazem zakladatele Franka Williamse. „Jsem hrdý, že od příštího roku budeme známí jako Atlassian Williams F1 Team a na našem voze ponese logo inspirované Sirem Frankem Williamsem a spojené s našimi desetiletími úspěchů,“ řekl Vowles.
„Inspirujeme se minulostí, ale zároveň se těšíme na budoucnost a chceme napsat novou kapitolu vítězství ve Williamsově historii. Nová identita týmu ukazuje, kým jsme, kam směřujeme a znovu představuje naši éru titulů novému publiku F1, které naši dominanci nezažilo,“ dodal.
Marketingový ředitel Marcus Prosser doplnil: „Doufáme, že naši stávající fanoušci budou s touto změnou spokojeni. Současně chceme nové logo využít k tomu, aby oslovilo mladší generaci a pomohlo budovat komunitu fanoušků, která nás povede k dalším vítězstvím.“
Tento krok odráží snahu Williamsu spojit svou bohatou tradici s moderními ambicemi a připravit tým na novou éru Formule 1, ve které chce opět zaujmout přední pozice v šampionátu.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
