Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Jezdci týmu McLaren, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak se připravují na boj o svůj první titul mistra světa jezdců. Do sezóny 2025 vstupují na vlně úspěchu z předchozího roku, kdy tým získal konstruktérský šampionát, a nyní míří také na individuální prvenství.
Oscar Piastri uvedl, že jeho přípravy na novou sezónu se nijak zásadně nezměnily. „Většinou bych řekl, že všechno zůstalo stejné,“ řekl během McLaren Family Day podle Motorsport.com. „Když se podíváte na naši cestu od začátku roku 2024 a na pokrok, kterého jsme dosáhli, cítili jsme, že pokud začneme tuto sezónu tam, kde jsme skončili tu předchozí, máme šanci bojovat o oba tituly, nejen konstruktérský.“
Piastri doplnil, že ačkoliv je nyní situace více napjatá a je o co hrát, samotný přístup k plnění cílů zůstává stejný. „V takovém scénáři je jasné, že se bude o co hrát, ale způsob, jak dosahovat svých cílů, je pořád stejný. Snažíte se odvést maximum,“ uvedl.
Lando Norris pak vysvětlil, že základní přípravy zachoval, přesto provedl drobné úpravy vyplývající z předchozích zkušeností. „Každý rok se učíte víc a víc a vždy mírně přizpůsobujete svůj přístup podle toho, co si odnesete ze zkušeností,“ uvedl.
Podle Norrise je důležité nekomplikovat přístup a soustředit se na detaily, které mohou přinést maximální výsledky. „Na každém víkendu se snažíte získat co nejvíce bodů. Co je dobré pro vás, je obvykle dobré pro tým, a co je dobré pro tým, je dobré pro vás,“ vysvětlil.
Oba piloti tedy kombinují osvědčené metody s drobnými adaptacemi, aby zůstali konkurenceschopní a byli připraveni čelit tlakům závěru sezóny.
Lando Norris uvedl, že přístup k závodům je stále jednoduchý. „Na každém víkendu se snažíte získat co nejvíce bodů. Co je dobré pro vás, obvykle pomáhá týmu, a co je dobré pro tým, pomáhá vám. To nám hodně usnadňuje práci,“ vysvětlil.
Se čtyřmi závody do konce sezóny 2025 vede Norris šampionát jen s jednobodovým náskokem před svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim. I přesto zůstává hrozbou Max Verstappen z Red Bullu, který se bodově drží blízko a může McLaren duo ohrozit.
Tým z Wokingu si konstruktérský titul pro sezónu 2025 zajistil již na Grand Prix Singapuru, což dodalo pilotům i celému týmu velkou dávku sebevědomí. McLaren nyní stojí před úkolem zvládnout tlak a přetavit dosavadní dominanci v možný dvojitý triumf v šampionátu konstruktérů i u jezdeckého titulu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
