Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Jezdci týmu McLaren, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak se připravují na boj o svůj první titul mistra světa jezdců. Do sezóny 2025 vstupují na vlně úspěchu z předchozího roku, kdy tým získal konstruktérský šampionát, a nyní míří také na individuální prvenství.
Oscar Piastri uvedl, že jeho přípravy na novou sezónu se nijak zásadně nezměnily. „Většinou bych řekl, že všechno zůstalo stejné,“ řekl během McLaren Family Day podle Motorsport.com. „Když se podíváte na naši cestu od začátku roku 2024 a na pokrok, kterého jsme dosáhli, cítili jsme, že pokud začneme tuto sezónu tam, kde jsme skončili tu předchozí, máme šanci bojovat o oba tituly, nejen konstruktérský.“
Piastri doplnil, že ačkoliv je nyní situace více napjatá a je o co hrát, samotný přístup k plnění cílů zůstává stejný. „V takovém scénáři je jasné, že se bude o co hrát, ale způsob, jak dosahovat svých cílů, je pořád stejný. Snažíte se odvést maximum,“ uvedl.
Lando Norris pak vysvětlil, že základní přípravy zachoval, přesto provedl drobné úpravy vyplývající z předchozích zkušeností. „Každý rok se učíte víc a víc a vždy mírně přizpůsobujete svůj přístup podle toho, co si odnesete ze zkušeností,“ uvedl.
Podle Norrise je důležité nekomplikovat přístup a soustředit se na detaily, které mohou přinést maximální výsledky. „Na každém víkendu se snažíte získat co nejvíce bodů. Co je dobré pro vás, je obvykle dobré pro tým, a co je dobré pro tým, je dobré pro vás,“ vysvětlil.
Oba piloti tedy kombinují osvědčené metody s drobnými adaptacemi, aby zůstali konkurenceschopní a byli připraveni čelit tlakům závěru sezóny.
Lando Norris uvedl, že přístup k závodům je stále jednoduchý. „Na každém víkendu se snažíte získat co nejvíce bodů. Co je dobré pro vás, obvykle pomáhá týmu, a co je dobré pro tým, pomáhá vám. To nám hodně usnadňuje práci,“ vysvětlil.
Se čtyřmi závody do konce sezóny 2025 vede Norris šampionát jen s jednobodovým náskokem před svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim. I přesto zůstává hrozbou Max Verstappen z Red Bullu, který se bodově drží blízko a může McLaren duo ohrozit.
Tým z Wokingu si konstruktérský titul pro sezónu 2025 zajistil již na Grand Prix Singapuru, což dodalo pilotům i celému týmu velkou dávku sebevědomí. McLaren nyní stojí před úkolem zvládnout tlak a přetavit dosavadní dominanci v možný dvojitý triumf v šampionátu konstruktérů i u jezdeckého titulu.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
