Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu si mohou výrazně oddychnout, protože se jim snížil počet trestných bodů u FIA. Oba tak unikli hrozbě automatického zákazu startu před nadcházející Grand Prix Brazílie. Během sezóny 2025 se oba piloti ocitli nebezpečně blízko limitu, který by je vyřadil ze závodů, a dlouho patřili mezi nejtrestanější jezdce na startovním roštu.
Podle pravidel Formule 1 hrozí jezdcům automatický zákaz startu na jeden závod, pokud během dvanácti měsíců nasbírají dvanáct trestných bodů na své superlicenci. Prvním jezdcem, kterého tento systém postihl, byl v loňské sezoně Kevin Magnussen, Bearmanův předchůdce v týmu Haas.
Čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen se po kolizi s Georgem Russellem na Velké ceně Španělska v červnu ocitl pouhý jeden bod od zákazu startu. „Byl to moment, který mě přinutil jezdit v dalších závodech mnohem opatrněji,“ přiznal Verstappen. Po udělení tří bodů za incident měl na kontě celkem jedenáct, což ho donutilo zvolit umírněnější přístup při následujících závodech v Kanadě a Rakousku.
K Verstappenově úlevě byly dva body za kolizi s Landem Norrisem z loňské Velké ceny Rakouska odečteny, protože uplynulo 12 měsíců od incidentu. Stejně tak mu vypršely i další dva body z Mexika, kde loni dostal trest za podobný souboj s Norrisem. „Je to obrovská úleva. Teď se můžu konečně soustředit jen na výkon,“ uvedl pilot Red Bullu.
Dalším pozitivním momentem bylo letošní výročí Verstappenova památného vítězství v Interlagosu z roku 2024, kdy triumfoval v dešti z 17. pozice. Právě jeden trestný bod z tehdejšího sprintu za porušení pravidel virtuálního safety caru mu mezitím také vypršel. Nizozemec má nyní na kontě šest bodů, což ho drží v bezpečné vzdálenosti od hrozby zákazu startu.
Podobně si může oddychnout i Oliver Bearman. Po kolizi s Carlosem Sainzem na zářijové Velké ceně Itálie se ocitl na hraně s deseti body, avšak díky vypršení dvou starších trestů z loňského závodu v Brazílii mu aktuálně zůstává osm bodů, tedy čtyři od limitu pro stopku.
Mladý Brit však stále zůstává v rizikové zóně. Čtyři body letos nasbíral při nehodě v boxové uličce během červené vlajky na domácí Velké ceně Velké Británie, další dva přidal v Monaku, kde předjížděl Sainze během přerušeného tréninku.
Navzdory disciplinárním potížím ale Bearman dokázal zazářit. Čtvrtým místem v Mexiku vyrovnal nejlepší výsledek Haasu v historii Formule 1. Oba jezdci tak nyní mohou závodit s menším tlakem ohledně trestných bodů a plně se soustředit na výkon v závěrečných podnicích sezony.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
