Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Charles Leclerc, jezdec týmu Ferrari, oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux. Jeden z nejvýraznějších pilotů současného startovního pole potvrdil radostnou novinu prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který okamžitě zaplavil internet.
„Mr. and Mrs. Leclerc,“ napsal Leclerc k sérii fotografií, na nichž pózuje se svou snoubenkou a jejich známým pejskem Leem Leclercem, který se často objevuje po jejich boku i v paddocku Formule 1. Snímky rychle nasbíraly přes milion lajků a desítky tisíc gratulací od fanoušků i kolegů z branže.
Poprvé byli Leclerc a Saint Mleux spatřeni společně na veřejnosti v červenci 2023 během turnaje ve Wimbledonu. Od té doby se stali jedním z nejoblíbenějších párů ve světě motorsportu. Alexandra pravidelně doprovází svého nyní už snoubence na závody a stala se známou tváří v paddocku, kde si získala sympatie nejen fanoušků, ale i členů týmů.
Zásnuby nezůstaly bez reakcí ani mezi Leclercovými kolegy. Mezi gratulanty se v komentářích objevili například Oscar Piastri z McLarenu či jeho bývalý týmový kolega z Ferrari, Carlos Sainz. Oba vyjádřili radost nad šťastnou novinou a popřáli páru vše nejlepší do společné budoucnosti.
Ještě předtím, než se stala partnerkou pilota Ferrari, vedla Alexandra Saint Mleux spíše soukromý život. V posledních měsících však její popularita prudce vzrostla – dnes má přes 2,9 milionu sledujících na Instagramu a téměř 2 miliony na TikToku. Spolupracovala s významnými značkami, mimo jiné i s kosmetickou firmou Rhode, kterou založila Hailey Bieber.
Saint Mleux pochází z Francie, ale v současnosti žije v Monaku, kde se narodila i Leclercova rodina. Jejich oznámení o zásnubách se stalo jednou z nejpopulárnějších událostí týdne ve světě Formule 1, když během necelé hodiny nasbíralo přes 1,4 milionu lajků a téměř 37 tisíc komentářů.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
