Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
Zhou Guanyu letos ukazuje, že jeho cesta ve Formuli 1 není jen o rychlosti na trati, ale především o neustálém učení se od těch nejlepších. Mladý Číňan otevřeně přiznává, že spolupráce s jeho zkušenějšími týmovými kolegy Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem ve Ferrari mu přinesla cenné zkušenosti, které mu pomáhají posouvat jeho jezdecké schopnosti na vyšší úroveň.
„Práce s Valtterim byla skvělá, ale teď, když pracuji po boku Lewise a Charlese, vidím úplně jiné přístupy k závodění,“ řekl Zhou. „Od každého z nich se snažím něco převzít, ať už jde o způsob práce s týmem, strategické rozhodování nebo přístup k jednotlivým kolům.“
Zhou zdůraznil, že možnost sledovat, jak dva špičkoví jezdci zvládají tlak během závodů, mu pomáhá připravit se na náročné situace, které mohou nastat během sezony. „Je to inspirující i trochu náročné, protože tempo je vysoké, ale zároveň mě to motivuje pracovat na sobě každým dnem,“ dodal.
Mladý jezdec se podle svých slov snaží nejen učit od svých kolegů, ale zároveň aplikovat nové poznatky při spolupráci s týmem Ferrari. „Je důležité si vzít z jejich zkušeností to, co funguje, a hledat vlastní cestu, jak zlepšit výkon,“ vysvětlil Zhou.
Jeho otevřený přístup ukazuje, že i v konkurenceschopném prostředí Ferrari je prostor pro růst a osobní rozvoj. Zhou Guanyu tak postupně získává zkušenosti, které mu mohou pomoci stát se stabilním a konkurenceschopným jezdcem na nejvyšší úrovni Formule 1.
Zhou Guanyu se tak pomalu etabloval jako klíčový člen Ferrari, který kombinuje vlastní talent s učením se od jezdecké elity. Jeho ambice jsou jasné: chce být konkurenceschopný nejen v rámci týmu, ale i na mezinárodní scéně F1.
Tato schopnost učit se od zkušenějších jezdců ukazuje, že Zhou nezůstává jen „nováčkem“ ve velkém týmu, ale postupně se profiluje jako jezdec, který dokáže zvládnout tlak a adaptovat se na rychle se měnící situace na trati.
„Každý den v kokpitu je příležitost zlepšit se,“ dodal Zhou. „S takovými kolegy po boku je to výzva, ale také obrovská šance, kterou chci maximálně využít.“
Tím Zhou potvrzuje, že i v konkurenčním prostředí Ferrari je prostor pro osobní rozvoj, a jeho otevřenost vůči učení se od nejlepších zvyšuje jeho hodnotu pro tým i pro budoucí sezony.
Celkově lze říci, že Zhou Guanyu se učí, jak kombinovat vlastní talent s lekcemi od jezdeckých ikon, což by mu mělo pomoci stát se stabilním a konkurenceschopným jezdcem Ferrari v nadcházejících letech.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.