Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lewis Hamilton přišel o druhé místo na startu Velké ceny Maďarska poté, co mu sportovní komisaři FIA udělili tří místnou penalizaci za zdržování Oscara Piastriho během kvalifikace.
Jezdec Ferrari původně obsadil druhou pozici za Landem Norrisem, který získal pole position. Po skončení kvalifikace však Hamilton čelil vyšetřování kvůli incidentu s druhým vozem McLarenu v závěrečných pokusech Q3.
Komisaři po posouzení záznamů, telemetrie, týmové komunikace a kamerových záběrů rozhodli, že Hamilton Piastriho v rychlém kole zbytečně zablokoval.
Hamilton se na trati pohyboval výrazně pomalejší rychlostí v závodní stopě před první zatáčkou, zatímco Piastri přijížděl ve svém ostrém kole. Australan musel vyjet mimo ideální stopu a své kolo nakonec přerušit.
Ve zprávě komisařů FIA stálo: „Jezdec vozu číslo 44 vysvětlil, že právě dokončil rychlé kolo a týmovou zprávu o přijíždějícím voze číslo 81 obdržel až ve chvíli, kdy byl Piastri už velmi blízko.“
Hamilton zároveň uvedl, že kvůli pozici svého vozu na trati Piastriho neviděl ve zpětných zrcátkách. Komisaři ale dospěli k závěru, že jeho vůz Oscara Piastriho během kvalifikace zbytečně omezil.
Na základě pravidel FIA a běžných sankcí za podobné přestupky dostal Hamilton trest v podobě ztráty tří míst na startovním roštu.
Po udělení penalizace se Hamilton propadl z druhého na páté místo. Naopak Charles Leclerc se posunul na druhou startovní pozici a vedle Landa Norrise odstartuje z první řady.
Kimi Antonelli, který byl po kvalifikaci rovněž vyšetřován kvůli dvěma incidentům, se posunul na třetí místo. Oscar Piastri se díky Hamiltonově trestu posunul na čtvrtou pozici.
Hamilton ještě před rozhodnutím komisařů vysvětloval, že problém vznikl kvůli pozdní informaci od Ferrari. Podle něj tým upozornil na Piastriho až ve chvíli, kdy už byl Australan těsně za ním.
„Bylo mi řečeno doslova ve chvíli, kdy byl za mnou v apexu zatáčky. Neměl jsem tušení, že přijíždí,“ popsal Hamilton situaci po kvalifikaci.
„Všichni vyjeli za mnou, byl jsem první na trati, takže jsem si myslel, že už všichni dokončili svá kola. Pokud jsem věděl, za mnou byl při výjezdu z boxů Charles,“ dodal britský jezdec.
Hamilton zdůraznil, že incident nebyl úmyslný a mrzelo ho, že po čisté kvalifikaci přišel trest. „Je to šílené, protože celá kvalifikace probíhala čistě a samozřejmě to nebylo záměrné,“ uvedl.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.