Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lewis Hamilton přišel o druhé místo na startu Velké ceny Maďarska poté, co mu sportovní komisaři FIA udělili tří místnou penalizaci za zdržování Oscara Piastriho během kvalifikace.
Jezdec Ferrari původně obsadil druhou pozici za Landem Norrisem, který získal pole position. Po skončení kvalifikace však Hamilton čelil vyšetřování kvůli incidentu s druhým vozem McLarenu v závěrečných pokusech Q3.
Komisaři po posouzení záznamů, telemetrie, týmové komunikace a kamerových záběrů rozhodli, že Hamilton Piastriho v rychlém kole zbytečně zablokoval.
Hamilton se na trati pohyboval výrazně pomalejší rychlostí v závodní stopě před první zatáčkou, zatímco Piastri přijížděl ve svém ostrém kole. Australan musel vyjet mimo ideální stopu a své kolo nakonec přerušit.
Ve zprávě komisařů FIA stálo: „Jezdec vozu číslo 44 vysvětlil, že právě dokončil rychlé kolo a týmovou zprávu o přijíždějícím voze číslo 81 obdržel až ve chvíli, kdy byl Piastri už velmi blízko.“
Hamilton zároveň uvedl, že kvůli pozici svého vozu na trati Piastriho neviděl ve zpětných zrcátkách. Komisaři ale dospěli k závěru, že jeho vůz Oscara Piastriho během kvalifikace zbytečně omezil.
Na základě pravidel FIA a běžných sankcí za podobné přestupky dostal Hamilton trest v podobě ztráty tří míst na startovním roštu.
Po udělení penalizace se Hamilton propadl z druhého na páté místo. Naopak Charles Leclerc se posunul na druhou startovní pozici a vedle Landa Norrise odstartuje z první řady.
Kimi Antonelli, který byl po kvalifikaci rovněž vyšetřován kvůli dvěma incidentům, se posunul na třetí místo. Oscar Piastri se díky Hamiltonově trestu posunul na čtvrtou pozici.
Hamilton ještě před rozhodnutím komisařů vysvětloval, že problém vznikl kvůli pozdní informaci od Ferrari. Podle něj tým upozornil na Piastriho až ve chvíli, kdy už byl Australan těsně za ním.
„Bylo mi řečeno doslova ve chvíli, kdy byl za mnou v apexu zatáčky. Neměl jsem tušení, že přijíždí,“ popsal Hamilton situaci po kvalifikaci.
„Všichni vyjeli za mnou, byl jsem první na trati, takže jsem si myslel, že už všichni dokončili svá kola. Pokud jsem věděl, za mnou byl při výjezdu z boxů Charles,“ dodal britský jezdec.
Hamilton zdůraznil, že incident nebyl úmyslný a mrzelo ho, že po čisté kvalifikaci přišel trest. „Je to šílené, protože celá kvalifikace probíhala čistě a samozřejmě to nebylo záměrné,“ uvedl.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.