George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Sezona 2026 začala v Albert Park Circuit dramatickým závodem, v němž nakonec triumfoval George Russell. Jezdec Mercedesu využil nejen silného tempa, ale také strategických chyb Ferrari a v cíli porazil týmového kolegu Kimi Antonelli, zatímco třetí příčku obsadil Charles Leclerc.
Ještě před samotným startem však závod nabral dramatický směr. Oscar Piastri během zahřívacího kola ztratil kontrolu nad svým McLarenem na obrubnících ve čtvrté zatáčce a tvrdě narazil pravou stranou do bariéry. „Jsem v pořádku,“ hlásil do vysílačky, ale jeho domácí Grand Prix skončila dříve, než vůbec začala.
Další komplikace potkaly také Nica Hülkenberga. Pilot Audi nedokázal dokončit ani cestu na startovní rošt, když jeho monopost zastavil při nájezdu do poslední zatáčky.
Na start úvodního závodu šampionátu Formule 1 2026 se tak postavilo dvacet jezdců. Z pole position vyrážel Russell před Antonellim, zatímco druhou řadu doplňovali Isack Hadjar a Leclerc.
Start ale patřil Ferrari. Leclerc vystřelil kupředu a agresivním manévrem se protlačil do čela před Russella už v první zatáčce. Za nimi se odehrával další posun, když Lewis Hamilton získal třetí místo po souboji s Arvidem Lindbladem.
Russell však reagoval okamžitě. Už ve druhém kole se díky silnému zrychlení na rovince dostal zpět do vedení, jenže Leclerc si o kolo později pomohl energetickým boostem a místo získal zpět v rychlé šikaně. Mezi oběma jezdci se tak rozhořela intenzivní taktická bitva o využití baterie.
Zatímco se dvojice v čele opakovaně předjížděla, Hamilton se k nim postupně přibližoval a čekal na svou šanci. Vedoucí trojice si zároveň začala vytvářet náskok před čtvrtým Hadjarem.
Dramatický moment přišel ve 12. kole. Hadjarův Red Bull náhle zachvátily plameny a Francouz musel svůj vůz odstavit u trati. Následně byl vyhlášen virtuální safety car.
Právě tato chvíle se ukázala jako klíčová. Mercedes okamžitě reagoval a oba jeho jezdci zamířili do boxů, zatímco Ferrari zůstalo na trati. Hamilton s rozhodnutím týmu nesouhlasil a do vysílačky poznamenal: „Jeden z nás měl zajet do boxů.“
Po restartu sice Leclerc a Hamilton drželi první dvě místa, ale jejich náskok se rychle zmenšoval kvůli starším pneumatikám. Další virtuální safety car po odstoupení Valtteriho Bottase přitom Ferrari znovu nevyužilo k zastávce.
Když Leclerc nakonec ve 26. kole zamířil do boxů pro tvrdé pneumatiky, propadl se až na čtvrté místo. Russell tak postupně získal kontrolu nad závodem a po předjetí Hamiltona si vzal zpět vedení.
„Jedna zastávka je možná,“ oznámil Russell svému týmu, když začal věřit, že jediná zastávka bude stačit. Antonelli na strategii reagoval opatrněji: „To bude odvážné.“
V závěru už Mercedes závod kontroloval. Russell si udržel náskok a projel cílem s náskokem 2,9 sekundy před Antonellim, čímž získal své první vítězství sezony i první vedení v šampionátu kariéry. Leclerc pro Ferrari zachránil alespoň třetí místo, zatímco Hamilton skončil čtvrtý před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem.
První závod sezony přinesl mnoho překvapení a napínavých momentů. Akce bylo víc než dost a i když se styl závodění letos mírně liší od toho, na co jsme byli doposud zvyklí, diváci se rozhodně nenudili a máme skvělý přislib na další závody sezony. Ten další se jede hned příští víkend v Číně, který bude zároveň sprintový.
Výsledky GP Austrálie 2026:
1. George Russell – Mercedes
2. Kimi Antonelli – Mercedes +2,9 s
3. Charles Leclerc – Ferrari +15,5 s
4. Lewis Hamilton – Ferrari +16,1 s
5. Lando Norris – McLaren +51,7 s
6. Max Verstappen – Red Bull +54,6 s
7. Oliver Bearman – Haas +1 kolo
8. Arvid Lindblad – Racing Bulls +1 kolo
9. Gabriel Bortoleto – Audi +1 kolo
10. Pierre Gasly – Alpine +1 kolo
11. Esteban Ocon – Haas +1 kolo
12. Alex Albon – Williams +1 kolo
13. Liam Lawson – Racing Bulls +1 kolo
14. Franco Colapinto – Alpine +2 kola
15. Carlos Sainz – Williams +2 kola
16. Sergio Perez – Cadillac +2 kola
17. Lance Stroll – Aston Martin +12 kol
Nedokončili:
Fernando Alonso – Aston Martin, motor
Valtteri Bottas – Cadillac, motor, 18. kolo
Isack Hadjar – Red Bull, motor, 12. kolo
Nico Hulkenberg – Audi, technická závada, nestartoval
Oscar Piastri – McLaren, havárie, nestartoval
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
