Lando Norris kritizuje novou éru pravidel: Přešli jsme od nejlepších aut k těm nejhorším

Světový šampion Lando Norris otevřeně kritizoval nové technické předpisy Formule 1 pro sezonu 2026. Podle něj změnily charakter vozů k horšímu. „Přešli jsme od nejlepších aut, jaká kdy F1 měla, k pravděpodobně těm nejhorším. Je to náročné, ale musíme se s tím smířit,“ řekl britský jezdec McLarenu po kvalifikaci v Melbourne.

Norris upozornil hlavně na velký důraz, který nová pravidla kladou na sběr energie a řízení baterií. „Musíte zpomalovat před zatáčkami a zvedat plyn, aby byl akumulátor na správné úrovni. Pokud není, jste v háji. Jízda s tím není příjemná,“ dodal. Nové vozy jsou sice lehčí a obratnější, ale na technicky náročných úsecích, například mezi zatáčkami 9 a 10 v Albert Parku, se výrazně zpomalují.

Dramatické momenty se objevily i během Q3, kdy Norris najel na úlomky z Antonelliho vozu, který vyjel s ještě připojenými chladicími zařízeními. „Díval jsem se na volant a musel sledovat rychlost a správný moment k brzdění. Proto jsem úlomky neviděl,“ vysvětlil. Podle něj nová auta vyžadují neustálou pozornost a rychlá rozhodnutí každé tři sekundy, jinak hrozí vyjetí mimo trať.

Další jezdci, například Max Verstappen a Isack Hadjar z Red Bullu, sdílí Norrisovy obavy a otevřeně přiznávají, že nejsou příznivci nového systému pohonných jednotek. Naopak George Russell pravidla hájí a vyzdvihuje zejména zlepšení podvozku vozů.

„Auta jsou teď agilnější, více jezdíte bokem a snáze ztratíte zadek, což je zábavnější,“ řekl George Russell po kvalifikaci. „Působí více jako motokára než minulý rok, kdy se auto chovalo jako poskakující autobus. Z pohledu pravidel je to krok vpřed po osmi letech.“

Russell připustil, že nový systém sběru energie není dokonalý. „Není to úplně klasické závodění, ale jakmile si na to zvyknete, stane se to normou. Melbourne je pravděpodobně nejnáročnější okruh pro tyto motory a FIA bude dělat úpravy.“

Pro McLaren a Landa Norrise je situace obtížnější. Optimalizace výkonu baterií a pohonných jednotek zatím převládá nad tradičním pocitem z jízdy. „Při každém kole musíte myslet na všechno, brzdit, sledovat výkon i stav baterie. Je to psychicky náročné,“ vysvětlil britský jezdec.

Kvalifikace v Melbourne tak odhalila nejen aktuálně nejrychlejší jezdce, ale také otevřela diskusi o tom, zda nová pravidla skutečně zlepšují závodění, nebo jen ztěžují život pilotům. Skutečnou odpověď přinese až zítřejší Velká cena, která odstartuje v 5:00 našeho času.