Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Úvod sezóny 2026 pro Aston Martin a Fernanda Alonsa v Melbourne začal tvrdě. I tak zkušený mistr světa, který doufá v poslední šanci na 33. vítězství v Grand Prix a možná třetí titul, se ocitl v nelehké situaci kvůli problémům s novým vozem AMR26 a motorem Honda.
Adrian Newey, šéf Aston Martinu, otevřeně komentoval náročné období svého týmu. „Fernando, podle mě, je jeden z opravdových velkých jezdců,“ řekl Newey, informuje PalnetF1. „Jeho schopnosti, talent a všestranné schopnosti by mu měly zajistit mnohem více než dva mistrovské tituly, které má na kontě.“
Do Melbourne přijel Aston Martin s cílem vyřešit problémy s vibracemi motoru, které komplikovaly testy v Bahrajnu. Přesto se objevily nové potíže s bateriemi – ze čtyř přivezených kusů byly funkční pouze dvě, které byly použity v autech Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Kvůli tomu Alonso přišel o celý první trénink FP1.
Druhý páteční trénink FP2 už byl pro tým mírně lepší. Alonso i Stroll odjeli více než dvacet kol, přesto musel Stroll kvůli technickým problémům ukončit seanci předčasně.
„Pro takového jezdce jako je Fernando je současná situace psychicky velmi náročná,“ přiznal Adrian Newey. Alonso byl během FP2 o pět sekund pomalejší než nejrychlejší Oscar Piastri, který zajel 1:19,729.
Newey také vyzdvihl Alonsův věk a stále vysokou úroveň jeho schopností: „Nevím přesně, kolik mu je, vlastně to nikdo přesně neví, ale ve čtyřiceti letech je stále extrémně rychlý, talentovaný a mentálně ostrý. Jeho reakce a zrak jsou výborné a je pyšný, že loni byl nejrychlejší při startu díky svému reakčnímu času.“
Šéf Aston Martinu také popsal, že letošní sezóna byla od začátku určena spíše jako rok vývoje: „Na straně podvozku jsme začali velmi pozdě a v hodně zhuštěném cyklu. Věděli jsme, že zpočátku sezóny budeme trochu pozadu. Potenciál podvozku ale stále vidím a doufáme, že se s ním budeme moci dohnat, nebýt nynějších technických komplikací.“
Nově objevené vibrace motoru Honda představují vážné riziko. Pokud by Alonso odjel více než 25 kol, hrozí trvalé nervové poškození, zatímco Stroll měl limit jen 15 kol.
„Fernando je úžasná osobnost a stále ukazuje obrovské schopnosti. My všichni jsme se snažili držet naše očekávání na uzdě, protože jsme věděli, že rok bude těžký,“ dodal Newey.
Navzdory omezenému počtu kol a technickým problémům oba jezdci Aston Martinu ukázali odhodlání a připravenost bojovat o lepší výsledky. „Na začátku sezóny je vždy spousta překážek, ale potenciál pro zlepšení je stále obrovský,“ uzavřel Newey.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.