Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
Oscar Piastri nezačal sezonu 2026 podle představ. V Melbourne nedokázal odstartovat svůj domácí závod, přestože se kvalifikoval na pátém místě, protože havaroval cestou na startovní rošt.
Piastri ztratil kontrolu nad svým McLarenem MCL40 při výjezdu ze čtvrté zatáčky a narazil do bariéry pravou přední částí vozu. „Šok a překvapení,“ popsal okamžik, kdy se auto začalo otáčet dříve, než mohl reagovat.
Australský jezdec přiznal, že k chybě přispěl neočekávaný nárůst výkonu vozu. „Měl jsem asi 100 kilowattů navíc, které jsem nečekal, a to rozhodně není zanedbatelné,“ řekl po závodě.
Piastri ale zdůraznil, že hlavní zodpovědnost nesl sám. „Velká část byla na mě. Studené pneumatiky a výjezd z obrubníku, který jsem celý víkend používal, tentokrát nebyl nutný,“ vysvětlil.
Kombinace faktorů – studených pneumatik a přebytku výkonu – podle něj situaci výrazně ztížila. „Bylo těžké to přijmout, protože všechno ostatní fungovalo normálně. Kdyby šlo jen o pneumatiky, bylo by to snadnější, ale další faktor to komplikoval,“ dodal.
Po neúspěšném startu Piastri přiznal zklamání a frustraci. „Jednoduše zklamání. Taková situace by se neměla stát. Je mi líto pro všechny, kdo přišli a chtěli mě podpořit,“ řekl.
Australan si uvědomoval, že havárie se stala tak rychle, že neměl šanci zareagovat. „Všechno se stalo dřív, než jsem vůbec stihl reagovat. Všechno proběhlo velmi rychle,“ dodal a připomněl tak dramatickou povahu moderní F1.
Havárie navázala na loňské zklamání, kdy při domácím závodě 2025 havaroval v dešti při boji o vítězství. Piastri se tak musí vyrovnat s opakovanými domácími nezdary, které zatím komplikují začátek sezony.
Jezdec se ale snaží zachovat pozitivní přístup a poučit se pro další závody. „Snažím se z toho vyvodit co nejvíc, i jen sledováním závodu. Loňský víkend měl i pozitivní momenty, přestože výsledek nebyl ideální,“ uvedl.
Piastri zdůraznil, že až do incidentu vše fungovalo dobře. „Tréninky i kvalifikace byly komfortní a cítil jsem, že se do toho postupně dostávám. Ta zkušenost není zase tak odlišná od předchozího roku,“ dodal.
Další závod se jede už příští týden na Šanghaji, kde bude moci napravit nepříjemný start sezony a získat první body sezony 2026.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
