Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
Oscar Piastri nezačal sezonu 2026 podle představ. V Melbourne nedokázal odstartovat svůj domácí závod, přestože se kvalifikoval na pátém místě, protože havaroval cestou na startovní rošt.
Piastri ztratil kontrolu nad svým McLarenem MCL40 při výjezdu ze čtvrté zatáčky a narazil do bariéry pravou přední částí vozu. „Šok a překvapení,“ popsal okamžik, kdy se auto začalo otáčet dříve, než mohl reagovat.
Australský jezdec přiznal, že k chybě přispěl neočekávaný nárůst výkonu vozu. „Měl jsem asi 100 kilowattů navíc, které jsem nečekal, a to rozhodně není zanedbatelné,“ řekl po závodě.
Piastri ale zdůraznil, že hlavní zodpovědnost nesl sám. „Velká část byla na mě. Studené pneumatiky a výjezd z obrubníku, který jsem celý víkend používal, tentokrát nebyl nutný,“ vysvětlil.
Kombinace faktorů – studených pneumatik a přebytku výkonu – podle něj situaci výrazně ztížila. „Bylo těžké to přijmout, protože všechno ostatní fungovalo normálně. Kdyby šlo jen o pneumatiky, bylo by to snadnější, ale další faktor to komplikoval,“ dodal.
Po neúspěšném startu Piastri přiznal zklamání a frustraci. „Jednoduše zklamání. Taková situace by se neměla stát. Je mi líto pro všechny, kdo přišli a chtěli mě podpořit,“ řekl.
Australan si uvědomoval, že havárie se stala tak rychle, že neměl šanci zareagovat. „Všechno se stalo dřív, než jsem vůbec stihl reagovat. Všechno proběhlo velmi rychle,“ dodal a připomněl tak dramatickou povahu moderní F1.
Havárie navázala na loňské zklamání, kdy při domácím závodě 2025 havaroval v dešti při boji o vítězství. Piastri se tak musí vyrovnat s opakovanými domácími nezdary, které zatím komplikují začátek sezony.
Jezdec se ale snaží zachovat pozitivní přístup a poučit se pro další závody. „Snažím se z toho vyvodit co nejvíc, i jen sledováním závodu. Loňský víkend měl i pozitivní momenty, přestože výsledek nebyl ideální,“ uvedl.
Piastri zdůraznil, že až do incidentu vše fungovalo dobře. „Tréninky i kvalifikace byly komfortní a cítil jsem, že se do toho postupně dostávám. Ta zkušenost není zase tak odlišná od předchozího roku,“ dodal.
Další závod se jede už příští týden na Šanghaji, kde bude moci napravit nepříjemný start sezony a získat první body sezony 2026.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
