Lando Norris si v samotném závěru prvního tréninku při startu sezóny F1 2025 v Melbourne zajistil nejrychlejší čas a odsunul Carlose Sainze na druhou příčku. Lewis Hamilton se ve svém debutu za Ferrari musel spokojit až s 12. místem.
Oliver Bearman se stal prvním jezdcem sezóny F1 2025, který okusil limity tratě. Pilot Haasu ztratil kontrolu nad svým VF-25 mezi devátou a desátou zatáčkou a tvrdě narazil do bariér. Pravá strana jeho vozu utrpěla značné poškození, ale mladý Brit vyvázl bez zranění.
První trénink sezóny přinesl zajímavé momenty už od samého začátku. Nico Hülkenberg jako první vyrazil na trať a oficiálně tak zahájil šampionát F1 2025. Všechny pohledy se ale upíraly na Lewise Hamiltona, který si ve Ferrari odbýval svůj první trénink. Na startu se zařadil mezi Maxe Verstappena a Charlese Leclerca a okamžitě bylo jasné, že letošní sezóna bude nabitá rivalitou.
Red Bull nasadil do hry svůj vůz RB21 s řadou úprav, což se okamžitě projevilo na časech. Max Verstappen zajel nejrychlejší kolo tréninku s časem 1:19,771, za ním se seřadili Charles Leclerc a Oscar Piastri, který touží po historickém triumfu v domácí Velké ceně Austrálie.
Lewis Hamilton začal opatrně a po menší chybě se pohyboval kolem sedmého místa. Mladý Liam Lawson si mezitím neodpustil kontakt se zdí v deváté zatáčce, ale na rozdíl od Bearmana mohl pokračovat dál a nakonec obsadil desátou příčku.
Šestice mladých jezdců – Lawson, Hadjar, Doohan, Antonelli, Bearman a Bortoleto – obsadila trať téměř jako ve vláčku, zatímco Ocon a Albon tuto řadu narušili svými umístěními na 16. a 18. pozici. Nováčci tak dávali jasně najevo svou přítomnost v první velké ceně sezóny.
Po patnácti minutách vedl Leclerc s časem 1:17,800, následován Norrisem a Verstappenem. Krátce nato se do boje o čelní pozice zapojili Russell a Hadjar, kteří se posunuli na druhé a třetí místo. Pilot Mercedesu však přes zlepšení času nebyl spokojený a do vysílačky si stěžoval na "problémy s nedotáčivostí" ve vysokorychlostních zatáčkách.
Trénink byl přerušen červenou vlajkou! Nečistoty a kamínky vyházené ze štěrkové zóny u šesté zatáčky, donutily traťové komisaře k rychlému úklidu. Jeden či více jezdců si tam zřejmě vyzkoušelo limity svého vozu a nechalo za sebou nepříjemnou stopu.
Po úklidu trati se první trénink znovu rozjel, jen aby Piastri zopakoval stejnou chybu – jeho monopost skončil ve štěrkové zóně. Najít ideální stopu v této pasáži očividně nebylo snadné. Mezitím Jack Doohan zůstával uvězněný v boxech Alpine, kde mechanici pracovali na jeho voze kvůli podezření na poškození podlahy.
Verstappen přezul na měkké pneumatiky a v polovině tréninku poskočil na první místo s časem 1:17,696, čímž o pouhé dvě setiny sekundy překonal Russella, který rovněž nasadil nejměkčí směs. Ferrari odpovědělo rychle – Sainz si s časem 1:17,401 vzal vedení, o šest setin sekundy před Leclercem.
Další červená vlajka! Bearman nezvládl výjezd z deváté zatáčky, vyjel na štěrk a při návratu na trať úplně ztratil kontrolu nad vozem Haas VF-25. Následovala tvrdá havárie. Nováček Haasu byl naštěstí v pořádku, ale auto utrpělo značné škody. "Je mi líto," hlásil do vysílačky.
Závěr tréninku přinesl další dramata. Juki Cunoda měl na trati incident s Norrisem, který se mezitím posunul na třetí místo před Piastriho. Hamilton bojoval s ovladatelností svého vozu a hlásil problémy s otočením auta. Nakonec uzavřel první desítku na osmém místě.
Zatímco Russell se v závěru roztočil, Norris si nenechal ujít šanci na nejlepší čas. Brit se s odstupem 0,149 sekundy před Sainzem dostal do čela. Leclerc skončil třetí, zatímco Hamilton zaznamenal neuspokojivý výsledek – propadl se až na 12. místo.
Mezi nováčky zazářil Hadjar, který se s devátým místem stal nejvýše postaveným debutantem. Sezona F1 2025 tak začíná slibně a už v prvním tréninku naznačila, že letošní souboje budou mimořádně vyrovnané.
1 Lando Norris McLaren 1:17.252
2 Carlos Sainz Williams +0.149
3 Charles Leclerc Ferrari +0.209
4 Oscar Piastri McLaren +0.418
5 Max Verstappen Red Bull Racing +0.444
6 Alexander Albon Williams +0.461
7 George Russell Mercedes +0.464
8 Fernando Alonso Aston Martin +0.484
9 Isack Hadjar Racing Bulls +0.595
10 Lance Stroll Aston Martin +0.805
11 Yuki Tsunoda Racing Bulls +0.809
12 Lewis Hamilton Ferrari +0,819
13 Jack Doohan Alpine +0,980
14 Andrea Kimi Antonelli Mercedes +1,138
15 Gabriel Bortoleto Kick Sauber +1,186
16 Liam Lawson Red Bull Racing +1,203
17 Pierre Gasly Alpine +1,253
18 Nico Hülkenberg Kick Sauber +1,334
19 Esteban Ocon Haas F1 Team +1,887
20 Oliver Bearman Haas F1 Team +2,060
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
