Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen vstoupil do víkendu v Sepangu nejlepším možným způsobem. V úvodním tréninku Velké ceny Bahrajnu v Malajsii zajel nejrychlejší čas a Red Bull tak hned na začátku ukázal, že jeho RB22 má na malajsijském okruhu velmi dobré tempo.
Nizozemec se dostal na 1:37,520 a George Russell za ním zaostal o 0,383 sekundy. Třetí pozici obsadil Isack Hadjar, který na svého týmového kolegu ztratil 0,783 sekundy.
Sepang se po devíti letech znovu dočkal monopostů formule 1. Při poslední návštěvě v roce 2017 zde Max Verstappen oslavil teprve druhé vítězství v kariéře. Nyní malajsijský okruh hostí Velkou cenu Bahrajnu, která byla kvůli situaci na Blízkém východě přesunuta ze Sachiru.
Po dlouhé pauze neměly týmy ze Sepangu k dispozici příliš mnoho aktuálních dat. Jezdci proto vyrazili na trať prakticky okamžitě po začátku tréninku a většina z nich začala na pneumatikách medium.
George Russell byl v první části nejrychlejším jezdcem na této směsi. Jeho čas 1:38,932 stačil na vedení před Antonellim, který byl pomalejší o 0,522 sekundy.
Red Bull se rozhodl pro jinou strategii a Verstappen s Hadjarem obuli měkké pneumatiky už od úvodu. Verstappen toho využil a s časem 1:38,883 se dostal před Russella. Hadjar naopak hledal optimální přilnavost a v jedné ze zatáček se nevyhnul výraznému momentu nedotáčivosti.
Podmínky přitom jezdcům situaci nijak neusnadňovaly. V Sepangu panovalo velké horko a vysoká vlhkost, přičemž teplota během tréninku vystoupala až na 32 stupňů.
„Nikdy v životě jsem nezažil tak šílené teploty,“ popsal podmínky Bortoleto. „Je to ještě horší než v Bahrajnu během prvního tréninku.“
Po přibližně půlhodině začaly týmy stále častěji nasazovat měkkou směs, což okamžitě vedlo ke zrychlování. Hadjar se posunul na 1:38,303 a jen krátce nato se do boje o přední příčky zapojili také jezdci Ferrari.
Charles Leclerc s Lewisem Hamiltonem se přiblížili Hadjarovi, ale následně udeřil Russell. Pilot Mercedesu zajel 1:37,903 a převzal první místo. Jeho náskok však nevydržel dlouho, protože Verstappen předvedl ještě rychlejší kolo.
Čas 1:37,520 poslal Red Bull zpět do čela a Verstappen měl v tu chvíli před Russellem náskok 0,383 sekundy. Nejrychlejší kolo přitom zajel zhruba 25 minut před koncem.
Závěr tréninku už nepřinesl další změnu na čele. Týmy se začaly soustředit na delší jízdy a testování různých nastavení, přičemž někteří jezdci přešli zpět na tvrdší pneumatiky.
Za Verstappenem, Russellem a Hadjarem se umístil Leclerc. Pátou pozici obsadil Antonelli, který zajel 1:38,580. Lídr šampionátu tentokrát nedokázal navázat na tempo, které předváděl v předchozích závodech.
Hamilton skončil šestý s odstupem 1,070 sekundy na Verstappena. Sedmou příčku získal Gasly, který byl nejrychlejší v prvním sektoru.
Do nejlepší desítky se ještě vešli Lawson, Lindblad a Hülkenberg. Naopak McLaren měl k ideálnímu začátku daleko. Piastri obsadil jedenácté místo a Norris skončil dvanáctý, přičemž mezi oběma jezdci byl rozdíl pouhých 0,017 sekundy.
Výsledky prvního tréninku:
1. Max Verstappen – Red Bull – 1:37.520
2. George Russell – Mercedes – 1:37.903
3. Isack Hadjar – Red Bull – 1:38.303
4. Charles Leclerc – Ferrari – 1:38.367
5. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:38.580
6. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:38.590
7. Pierre Gasly – Alpine – 1:38.715
8. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:39.106
9. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:39.197
10. Nico Hülkenberg – Audi – 1:39.211
11. Oscar Piastri – McLaren – 1:39.276
12. Lando Norris – McLaren – 1:39.293
13. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:39.548
14. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:39.683
15. Esteban Ocon – Haas – 1:40.158
16. Oliver Bearman – Haas – 1:40.311
17. Alex Albon – Williams – 1:40.321
18. Lance Stroll – Aston Martin – 1:40.413
19. Franco Colapinto – Alpine – 1:40.531
20. Carlos Sainz – Williams – 1:40.605
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:40.800
22. Sergio Perez – Cadillac – 1:40.820
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
