Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Max Verstappen ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu v Malajsii a získal první pole position letošní sezony. V Sepangu se formule 1 představila v kvalifikaci poprvé po osmi letech a jezdec Red Bullu navázal na silné tempo svého týmu z předchozích jízd.
Verstappen zajel nejrychlejší kolo celého víkendu v čase 1:35,130. Na poslední pokus ještě dokázal svůj výkon vylepšit přibližně o desetinu sekundy. Ani kdyby se už nezlepšil, jeho první čas by mu na pole position stačil.
Red Bull tak potvrdil, že mu trať v Sepangu sedí. Verstappen navíc nebyl jediným jezdcem týmu v popředí. Isack Hadjar překvapil třetím místem a postaral se o další velmi silný výsledek Red Bullu.
Mezi oba vozy Red Bullu se dokázal dostat Lewis Hamilton. Jezdec Ferrari postupně zrychloval a v závěru kvalifikace se vyšplhal na druhou příčku. Na Verstappena nakonec ztratil necelé tři desetiny sekundy.
Hadjar však na třetím místě nezůstane. Francouzský jezdec dostane na startu penalizaci pěti míst za použití nového komponentu pohonné jednotky. Jeho kvalifikační výsledek se tak na startovním roštu výrazně změní.
Této situace využije především Kimi Antonelli. Pilot Mercedesu se posune o jednu pozici a získá lepší výchozí postavení pro nedělní závod. Pro lídra šampionátu jde o důležitou zprávu v boji o další body.
Antonelli navíc může těžit z nepovedené kvalifikace svého týmového kolegy. George Russell nedokázal zopakovat rychlost Mercedesu z třetího tréninku a skončil až osmý. Rozdíl mezi oběma vozy tak byl výraznější, než tým před kvalifikací očekával.
Ferrari dostalo oba své vozy do první šestice. Hamilton obsadil druhé místo a Charles Leclerc skončil pátý. Mezi Ferrari a další konkurenty se opět dokázal prosadit také McLaren.
Lando Norris tentokrát znovu porazil Oscara Piastriho. Brit obsadil šesté místo, zatímco jeho australský týmový kolega skončil sedmý. McLaren tak dostal oba vozy do první poloviny nejlepší desítky.
Do první desítky se vešli také Pierre Gasly a Gabriel Bortoleto. Gasly zajistil Alpine solidní výchozí pozici, zatímco Bortoleto potvrdil konkurenceschopnost Audi. Francouz byl přitom výrazně rychlejší než brazilský nováček.
Liam Lawson skončil těsně pod hranicí první desítky na jedenáctém místě. Přesto si zajistil dobrou pozici pro závod. Hned za ním se umístil Fernando Alonso, který dostal Aston Martin do druhé části kvalifikace.
Pro Aston Martin šlo o první dvojité Q2 v sezoně. Lance Stroll obsadil čtrnácté místo a mezi oba vozy britského týmu se vměstnal Carlos Sainz. Tým tak mohl alespoň částečně napravit dosavadní nepřesvědčivé výsledky.
V prostřední části kvalifikace skončili také Franco Colapinto a Arvid Lindblad. Oba přitom už předem věděli, že kvůli penalizacím za komponenty pohonné jednotky budou na startu posunuti dozadu. V první části kvalifikace vypadl Nico Hülkenberg, který obsadil sedmnácté místo.
Alex Albon uzavřel kvalifikaci na dvacáté pozici. Úplný konec výsledkové listiny obsadili jezdci Cadillacu, přičemž Valtteri Bottas byl rychlejší než Sergio Pérez. Na startovním roštu se však ještě projeví penalizace některých soupeřů, takže konečné pořadí bude od kvalifikačních výsledků odlišné.
Výsledky kvalifikace na GP Bahrajnu:
1. Max Verstappen – Red Bull – 1:35.130
2. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:35.428
3. Isack Hadjar – Red Bull – 1:35.558
4. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:35.631
5. Charles Leclerc – Ferrari – 1:35.666
6. Lando Norris – McLaren – 1:35.757
7. Oscar Piastri – McLaren – 1:35.762
8. George Russell – Mercedes – 1:35.871
9. Pierre Gasly – Alpine – 1:37.210
10. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:37.673
11. Liam Lawson – Racing Bulls – 1:37.023
12. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:37.220
13. Carlos Sainz – Williams – 1:37.527
14. Lance Stroll – Aston Martin – 1:37.566
15. Franco Colapinto – Alpine
16. Arvid Lindblad – Racing Bulls
17. Nico Hülkenberg – Audi – 1:37.970
18. Oliver Bearman – Haas – 1:37.980
19. Esteban Ocon – Haas – 1:38.233
20. Alexander Albon – Williams – 1:38.600
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:38.611
22. Sergio Pérez – Cadillac – 1:38.933
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
