INTERLAGOS - ZÁVOD; Jak probíhala Velká cena Brazílie?
Dnes se ocitáme na okruhu Carlose Pace, počasí nám zatím přeje, neprší. Avšak je tu asi 60% možnost deště v první hodině závodu.
Jezdci se rozjíždí do zaváděcího kola kromě Sainze, ten bude startovat z konce pit lane. Máme zde velmi krátké kolo, takže pilotům netrvá zaváděcí kolo dlouho.
Máme zde start! Rosberg si drží první místo, Bottas se dostává za obě ferrari, která jsou na 2. a 3. místě. Sainz si moc nezazávodil, skončil ve druhém sektoru, máme zde žluté vlajky. Na safety car to nevypadá.
Žluté vlajky už nevlají a Ricciardo již ve 4. kole míří do boxů. Na špičce nejsou rozdíly příliš velké, mercedesy překvapivě příliš neujíždí, jak bylo zvykem v předchozích velkých cenách.
Ricciardo má problém dostat se před manory, Will Stevens mu zabral skoro celé kolo, v prostřední sekci okruhu do něj Ricciardo málem narazil.
V 11. kole je do boxů povoláván Massa, doprovázejí ho i Kvjat, Pérez a Grosjean. V dalším kole v boxech Bottas a Verstappen, Fin jde na tvrdší směs.
Vě 13. kole se chystají na zastávky u Ferrari, první je u svých mechaniků Räikkönen. Do boxů je povoláván i Rosberg z 1. místa. A taky tam i míří, zastávky byla mírně delší, v boxech i Vettel.
Hamilton je v boxech jako poslední ze špice, zařazuje se za Rosberga o 1,7 s. Brit Němce však začíná stahovat.
Hamilton tlačí na pilu, dotáhl se na Rosberga na rozdíl 0,5 s. Tím pádem může využít DRS. Hamilton se však v technické části trati musí lehce vzdálit, aby si úplně nezničil pneumatiky. Na boxové zídce Mercedesu je situace napjatá.
Hamilton stále tlačí - už po několik kol - jak dlouho mu vydrží pneumatiky? Jeho problém je, že v prostřední části okruhu na Rosberga vždy ztratí a při nájezdu na cílovou rovinku je vždy daleko. Z boxů zní povzbudivá informace, degradace Hamiltonových pneumatik je nízká.
Hamilton povoluje tempo a Rosberg se vzdaluje tak, že Hamilton už je mimo dosah DRS. Ve 29. kole jede Ricciardo opět do boxů a řadí se na 17. místo. Když Verstappen předjížděl Péreze v 1. zatáčce, oba jezdci svedli tak tvrdý souboj, že na další rovince toho využil i Grosjean, který Péreze také předjel.
Ferrari zkouší alternativní strategii, v 33. kole míří Vettel do boxů pro měkčí pneumatiky, v dalším kole jede do boxů i Rosberg z prvního místa, ale volí tvrdé pneumatiky.
Hamilton má hammer time, do boxů míří pro tvrdší pneumatiky. Brit se zařadil za bojující dvojici Alonso-Räikkönen - samozřejmě byl Alonso o kolo zpět. Hamilton však nemá problém předjet oba piloty. Pro Rosberga platí plán B.
Vettel je puštěn před svého týmového kolegu, který má na svém kontě o zastávku v boxech méně. Ve 42. kole je v boxech Bottas.
Ve 46. kole je Hamilton o vteřinu rychlejší než Rosberg. Stahování Rosberga dále pokračuje, rozdíl je 2 s. Iceman ve 47. kole v boxech. O kolo později jede do pit lane i Vettel, dostává tvrdší pneumatiky.
V boxech je i Nico Rosberg! Má nasazeny taktéž tvrdší pneumatiky. O kolo později tam míří i Hamilton. Oba piloti i po zastávkách pokračují v nezměněném pořadí.
Hamilton dále tlačí na pilu a dotahuje Rosberga na vteřinu. Rozdíl mezi nimi je velmi proměnlivý, protože se oba prodírají piloty o kolo pozadu.
Hamilton byl tak zabrán do nadávání Grosjeanovi, že jej nechtěl pustit, až škaredě probrzdil. Rozdíl mezi ním a Rosbergem zůstává okolo 1,5 s.
Podle předpovědi by už do konce závodu nemělo pršet. Max Verstappen v 69. kole předjíždí Maldonada, Hamilton ztrácí na Rosberga už přes 5 vteřin. Vettel je nicméně za Hamiltonem devět sekund.
A je tu konec závodu, který vyhrává Nico Rosberg, za ním dojíždí Lewis Hamilton a Sebastian Vettel.
George Russell stojí před klíčovým momentem své kariéry, protože jeho smlouva s Mercedesem vyprší už na konci této sezony. Zatímco britský závodník řeší svou budoucnost, Mercedes intenzivně usiluje o podpis Maxe Verstappena, což přidává do celého příběhu ještě větší napětí a nejistotu ohledně dalšího složení týmu.
Lance Stroll ostře kritizoval nová pravidla, která vstoupí v platnost ve Formuli 1 v příští sezoně. Podle něj mohou změny přinést více problémů než užitku.
Lewis Hamilton věří, že tentokrát prolomí své nestálé výsledky na Velké ceně Belgie. Mezitím Ferrari chystá významné technické vylepšení, které by mohlo výrazně ovlivnit boj o čelní příčky.
Jenson Button ocenil Maxe Verstappena za to, jak dokáže dostat maximum z náročného vozu RB21. Podle něj je to důkaz výjimečného jezdeckého talentu, který Verstappena odlišuje od ostatních.
Pokud Max Verstappen přestoupí k Mercedesu, Carlos Sainz by mohl zamířit do Red Bullu. Na jeho místo ve Williamsu by pak přišel Kimi Antonelli.
Adrian Newey potvrdil, že se naplno ponořil do vývoje klíčových konstrukčních částí monopostu Aston Martin pro revoluční sezonu 2026. Legendární konstruktér se v těchto týdnech soustředí na architekturu vozu, která položí základy budoucí konkurenceschopnosti stáje v nové éře Formule 1.
Max Verstappen se těší na spolupráci s Laurentem Mekiesem, který od Velké ceny Belgie převezme roli nového šéfa týmu Red Bull. Verstappen věří, že Mekies přinese týmu novou energii a pomůže mu dosáhnout dalších úspěchů.
Dodavatel pneumatik testuje nový „mezistupeň“ mezi střední a tvrdou směsí, aby zkomplikoval strategické volby týmů. Nevyzpytatelné počasí ale může tento plán výrazně narušit.
Italský veterán F1 Riccardo Patrese rozvířil vody paddocku překvapivým prohlášením na adresu svého někdejšího šéfa z týmu Benetton. Jeho slova naznačují, že zákulisí tehdejších událostí možná nebylo tak průhledné, jak se dosud zdálo.
Ferrari otestovalo nové zadní zavěšení na SF-25 během natáčecího dne v Mugellu, kde za volant usedli Hamilton a Leclerc. Oba však po jízdách uvedli, že v chování vozu nezaznamenali výraznou změnu.
Jacques Villeneuve zpochybnil budoucnost Yukii Tsunody v Red Bullu po slabém začátku sezóny 2025. Podle něj Tsunodovy dosavadní výkony neodpovídají vysokým očekáváním týmu.
Charles Leclerc přiznal, že příchod Lewise Hamiltona do Ferrari mu otevřel nové obzory. Podle něj přinesl Hamilton do týmu jiný pohled na práci a závodění, který ho inspiruje.
