Jak si vedli týmoví kolegové ve vzájemných soubojích během uplynulého víkendu v Barceloně? Opět si porovnáme jejich výkony v kvalifikaci i v závodě.
Dnes si výsledky shrneme stručně v tabulkách bez hodnocení jednotlivých pilotů. V kvalifikaci vyrazily všem dech svou rychlostí Red Bully, kde letos dokázal Mark Webber podruhé porazit mladšího Sebastiana Vettela.
První kvalifikační zářez si zapsal Michael Schumacher, jenž si pochvaloval změny na voze, naopak Nico Rosberg ze Španělska odjížděl rozladěný a cestou domu zklamaně utrousil, že špičku nestáhli - spíše naopak.
Své kolegy v týmech jednoznačně drtí Robert Kubica, Adrian Sutil a Timo Glock. Kubica s Glockem přeci jen mají nezkušené soupeře, Sutil však s Liuzzim v kvalifikacích zametá překvapivě.
Vyrovnané je to naopak u McLarenu, Sauberu, Williamsu, Lotusu a HRT. U Williamsu jsem nečekal, že by Barrichello mohl mít takové problémy se svým mnohem mladším kolegou Hülkenbergem, který nemá téměř žádné zkušeností v F1.
Tab. č. 1 - Srovnání dle výsledků v kvalifikaci
Závod se nesl pod taktovkou Webbera, jenž jezdil díky schopnostem a stavu svého monopostu RB6 jinou ligu. Za ním se dostal na druhou příčku před Vettela, který se potýkal od počátku s vyvážením, smolař Lewis Hamilton, jemuž kolo a půl před cílem praskla pneumatika zřejmě kvůli vadnému ráfku.
Tab č. 2 - Srovnání dle nejrychlejších kol v závodě
Brit do té doby dokázal zajet nejrychlejší kolo (1:24,357 min) a patřilo mu rovněž absolutně druhé nejrychlejší kolo (1:24,757 min) nedělního závodu (obě zajel hned po sobě). Do cíle nedojel, byl ovšem klasifikován na 14. místě, a protože do té doby jezdil rychleji než Button, v tabulce č. 2 je uveden před ním.
Tab. č. 3 - Srovnání dle průměrného času na kolo v závodě
Ostatní podstatné věci vyčtete z tabulek. Já se již jdu soustředit na Monako, kde dnes začínají první tréninky.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
