Nico Hülkenberg překvapil výborným výkonem a zajistil si nejlepší startovní pozici sezóny ve Sprintu během víkendu Velké ceny USA.
Nico Hülkenberg zajel nejlepší kvalifikaci, když se poprvé letos dostal mezi nejlepší desítku a zajel čtvrtý nejrychlejší čas. V sobotním Sprintu tak odstartuje za Maxem Verstappenem, Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
„Jsem spokojený, šťastný, jak si asi dokážete představit,“ řekl Hülkenberg po sprintové kvalifikaci pro F1.com. „Už v prvním tréninku to vypadalo dobře, ale připadalo nám to skoro až moc dobré, takže jsme nevěděli, jestli je to realita, nebo jen strategie ostatních. Ale podařilo se nám pokračovat v tomto trendu.“
Německý jezdec také ocenil pocit z vozu. „Auto sedělo celkem dobře. Samozřejmě pocit z kokpitu se nemusí vždy přesně shodovat s časy, ale stopky nelžou a celý den to vypadalo velmi slibně. Jsme spokojeni a doufáme, že to udržíme i o víkendu.“
Hülkenberg také přiznal, že tým konečně našel ideální nastavení vozu. „Bude náročné držet za sebou tradiční favority. I ve Sprintu je spousta rychlých aut s obvykle lepší degradací pneumatik, ale budeme bojovat a uvidíme, co vydrží. Doufám, že to přinese zaslouženou odměnu.“
Pozitivní náladu v garáži Sauberu trochu pokazily problémy Gabriela Bortoletta. Po zrušení jeho prvního pokusu v SQ1 kvůli překročení limitů tratě nestihl odjet druhý pokus před koncem kvalifikace, a proto bude na Sprint startovat poslední.
„První kolo bylo kvůli překročení tratě, ale stejně to nebylo dost dobré,“ vysvětloval Brazilec. „Druhé kolo jsme nestihli, vyjeli jsme pozdě a ani jsme se nedostali na trať, takže není co dodat. Odjel jsem jen jedno kolo a to kvůli tratě.“
I přesto si Bortoleto chválil pocit z vozu: „Auto necítilo špatně. Je škoda, protože myslím, že by to mohlo být dobré. Připravujeme se ale na zítřejší hlavní kvalifikaci.“
Sauber tak ukazuje, že Hülkenberg je zpět ve formě a schopný bojovat s předními týmy, zatímco Bortoleto bude mít šanci napravit své chyby během hlavní kvalifikace.
Tým kombinuje optimismus z Hülkenbergova výkonu s potřebou větší konzistence, aby mohl ve Sprintu i v závodě naplno využít potenciál vozu.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
