Fernando Alonso si v kvalifikaci na okruhu Circuit of the Americas připsal jedno ze svých nejlepších letošních umístění. Přestože jej čeká náročný závodní víkend, zůstává odhodlaný a motivovaný bojovat.
Fernando Alonso zažil v kvalifikaci na okruhu Circuit of the Americas jeden ze svých nejlepších výsledků sezóny. Španělský jezdec Aston Martinu si zajistil šestou příčku, což je jeho nejlepší kvalifikační umístění od pátého místa z Maďarské Grand Prix.
„Jsem rozhodně spokojený. Šesté místo patří mezi naše nejlepší kvalifikační výsledky letošní sezóny,“ řekl Alonso pro F1 TV. „V Q1 a Q2 jsme zajistili čistá kola, abychom postoupili, a v Q3 jsme pak vytěžili maximum z naší šance.“
Na závod se Alonso dívá realisticky. „Zítra nás čeká těžký boj. Za námi jsou dva Williamsy a dvě Ferrari. Víme, že by měly být před námi, ale uděláme vše pro to, abychom je drželi za sebou co nejdéle.“
Dvojnásobný mistr světa se rovněž podělil o svůj pohled na aktuální sezonu Aston Martinu. „Osobně se cítím spokojený. Myslím, že letos odvádím dobré výkony, hlavně v kvalifikacích. V závodech se někdy vracíme do naší přirozené pozice, sezóna má své vzestupy i pády, a z hlediska bodů a výsledků to nebude sezóna, na kterou bychom dlouho vzpomínali.“
„Přesto stále tlačíme dopředu a cítím se svěží a motivovaný. Takovéto výsledky mi rozhodně dodávají další energii a povzbuzení,“ dodal Alonso.
Výsledek kvalifikace také potvrzuje, že Red Bull v posledních závodech výrazně zlepšil své tempo, i když by COTA teoreticky měla více vyhovovat McLarenu než jejich RB21. Max Verstappen nakonec získal pole position ve sprintové kvalifikaci těsně před Landem Norrisem, zatímco Oscar Piastri skončil třetí.
„Verstappen si udržuje náskok, ale my se budeme snažit získat co nejvíce bodů ve sprintu. Jasně, rozdíl ve šampionátu je zatím značný,“ řekl Alonso před začátkem Velké ceny USA.
Španěl rovněž přiznal, že stále sleduje šance ostatních jezdců na celkové vítězství sezóny a přemýšlí, kdo by mohl uspět při finále v Abú Zabí. „Je stále mnoho proměnných. Uvidíme, kdo si udrží formu až do konce a kdo bude mít sílu rozhodnout o šampionátu.“
Alonso tak potvrzuje, že i přes náročnou sezónu a složité podmínky v Austinu zůstává motivovaný a připravený bojovat.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
