Lewis Hamilton působil zklamaně poté, co sprintová kvalifikace na Velkou cenu USA znovu odhalila přetrvávající potíže týmu Ferrari.
Lewis Hamilton se po páteční kvalifikaci na sprint v Austinu netajil zklamáním. Britský jezdec obsadil osmé místo, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc skončil desátý. Pro stáj Ferrari to znamenalo další nepřesvědčivý výsledek, který potvrzuje, že problémy s letošním monopostem SF-25 zdaleka nekončí.
„To rozhodně nebylo tempo, které jsme očekávali,“ přiznal Hamilton po skončení kvalifikace bez obalu. Když byl dotázán, zda má tušení, kam se rychlost vozu ztratila, odpověděl stručně: „Ne, opravdu nemám.“
Ferrari tak pokračuje ve své sérii neúspěchů, jelikož v posledních pěti závodech nestálo ani jednou na stupních vítězů. A první signály z Austinu nenasvědčují tomu, že by se tato bilance měla brzy změnit. Přestože se obě červená auta dokázala probojovat do závěrečné části sprintové kvalifikace, Hamiltonova ztráta na Maxe Verstappena, který opět vybojoval pole position, činila téměř devět desetin sekundy.
„V tréninku to vypadalo dobře a i první část kvalifikace byla celkem slušná,“ popsal Hamilton průběh. „Ale pak se to prostě začalo rozpadat. Auto je opravdu velmi těžké řídit. Spadlo to zkrátka úplně mimo.“
Brit dodal, že rozdíl téměř osmi desetin je pro Ferrari obrovskou výzvou. „Osm desetin, to je hora, kterou musíme zdolat,“ řekl.
Navzdory frustraci z výkonu se Hamilton snaží hledat v závěru sezóny pozitivní přístup. Na tiskové konferenci vysvětlil, že zbývající závody bere jako příležitost k dalšímu rozvoji a zlepšení týmu. „Dívám se na posledních šest závodů jako na testovací víkendy, během kterých se chceme dál učit a zlepšovat naše procesy,“ uvedl.
„Jak jsem říkal už dříve, během posledních závodů jsme měli pár světlých momentů, které jsme ale nedokázali využít. Teď jde o to, vzít ty dobré věci, poučit se z těch špatných a posunout se dál. Všichni v továrně si zaslouží dobrý výsledek a to je náš hlavní cíl. Chceme z každého víkendu vytěžit maximum a věřím, že to dokážeme,“ dodal odhodlaně.
Ferrari má před sebou další víkend plný otázek. Tým bude znovu hledat nejen odpověď na to, kam se vytratila rychlost, ale především způsob, jak zlomit nepříznivý trend a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
