Lewis Hamilton působil zklamaně poté, co sprintová kvalifikace na Velkou cenu USA znovu odhalila přetrvávající potíže týmu Ferrari.
Lewis Hamilton se po páteční kvalifikaci na sprint v Austinu netajil zklamáním. Britský jezdec obsadil osmé místo, zatímco jeho týmový kolega Charles Leclerc skončil desátý. Pro stáj Ferrari to znamenalo další nepřesvědčivý výsledek, který potvrzuje, že problémy s letošním monopostem SF-25 zdaleka nekončí.
„To rozhodně nebylo tempo, které jsme očekávali,“ přiznal Hamilton po skončení kvalifikace bez obalu. Když byl dotázán, zda má tušení, kam se rychlost vozu ztratila, odpověděl stručně: „Ne, opravdu nemám.“
Ferrari tak pokračuje ve své sérii neúspěchů, jelikož v posledních pěti závodech nestálo ani jednou na stupních vítězů. A první signály z Austinu nenasvědčují tomu, že by se tato bilance měla brzy změnit. Přestože se obě červená auta dokázala probojovat do závěrečné části sprintové kvalifikace, Hamiltonova ztráta na Maxe Verstappena, který opět vybojoval pole position, činila téměř devět desetin sekundy.
„V tréninku to vypadalo dobře a i první část kvalifikace byla celkem slušná,“ popsal Hamilton průběh. „Ale pak se to prostě začalo rozpadat. Auto je opravdu velmi těžké řídit. Spadlo to zkrátka úplně mimo.“
Brit dodal, že rozdíl téměř osmi desetin je pro Ferrari obrovskou výzvou. „Osm desetin, to je hora, kterou musíme zdolat,“ řekl.
Navzdory frustraci z výkonu se Hamilton snaží hledat v závěru sezóny pozitivní přístup. Na tiskové konferenci vysvětlil, že zbývající závody bere jako příležitost k dalšímu rozvoji a zlepšení týmu. „Dívám se na posledních šest závodů jako na testovací víkendy, během kterých se chceme dál učit a zlepšovat naše procesy,“ uvedl.
„Jak jsem říkal už dříve, během posledních závodů jsme měli pár světlých momentů, které jsme ale nedokázali využít. Teď jde o to, vzít ty dobré věci, poučit se z těch špatných a posunout se dál. Všichni v továrně si zaslouží dobrý výsledek a to je náš hlavní cíl. Chceme z každého víkendu vytěžit maximum a věřím, že to dokážeme,“ dodal odhodlaně.
Ferrari má před sebou další víkend plný otázek. Tým bude znovu hledat nejen odpověď na to, kam se vytratila rychlost, ale především způsob, jak zlomit nepříznivý trend a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
