Kvalifikace na Velkou cenu Brazílie měla velmi zvláštní průběh, když byla několikrát přerušena kvůli špatnému počasí a neustálému dešti. Místo jedné hodiny trvala dvakrát tak dlouho, ale ten kdo se vydržel dívat až do konce, určitě nelitoval. To co předvedl Barrichello, připomínalo scénu jako vystřiženou z hollywoodského filmu.
První část kvalifikace. Dnešní kvalifikace na GP Brazílie se začala za hustého deště, stejně jako skončil dopolední trénink. Prvními, kteří opustili své boxové stání byli Giancarlo Fisichella ve Ferrari a Sebastian Vettel ve voze Red Bull. Poté je následovali i další piloti, kteří ale na vodou pokryté vozovce jezdili velmi opatrně. Podmínky na trati byly stále velmi špatné, což vyústilo v hodiny Fisichelly, který zůstal stát na trati a zapříčinil tak vyvěšení červených vlajek a přerušení kvalifikace. Pro Itala bohužel kvalifikace skončila velmi brzy a pokračuje tak v nepříliš utěšujících výsledcích. Reakcí na toto nevlídné počasí bylo přerušení kvalifikace vedením závodu do té doby, než se klimatické podmínky obrátí k lepšímu. Když se tak stalo, kvalifikace mohla být znovu spuštěna a na trať se vydal Hamilton následovaný Rosbergem. Hamilton sedlající monopost McLarenu zajel čas o téměř třináct sekund rychlejší, než čas Vettela zajetý před přerušením první části kvalifikace. Formu z dopoledního tréninku potvrdil Rosberg na Williamsu, který okupoval přední příčky a stále zrychloval. Rychlost monopostů Williams potvrdil i Rosbergův stájový kolega Japonec Nakajima druhým místem. Pět minut před koncem první části okupovali nepostupové příčky Vettel, Kovalainen, Hamilton, Heidfeld a samozřejmě i Fisichella. Špatnou zprávou pro tyto piloty bylo opět se zhoršující počasí, které způsobilo, že úřadující šampion Lewis Hamilton vyjel mimo trať a nezlepšil tak svoji osmnáctou pozici. Další překvapení nám připravil Vettel, který měl před touto velkou cenou ještě teoretickou šanci na zisk titulu, leč kvůli dešti se mu již nepodařilo zajet lepší čas, a tak bude startovat do zítřejšího závodu z šestnáctého místa.
Nepostupující: 16. S. Vettel, 17. H. Kovalainen, 18. L. Hamilton, 19. N. Heidfeld, 20. G. Fisichella
Druhá část kvalifikace. Jelikož hustý déšť neustále zkrápěl trať a nic nenasvědčovalo tomu, že by se nastalá situace měla výrazně zlepšit, nezbývalo týmům a pilotům nic jiného než čekat. Po přibližně deseti minutách déšť zlehka zeslábnul a vedení závodu se rozhodlo, že svolí k odstartování druhé části dnešní kvalifikace. Televizní záběry z Brazílie ale poukazovali spíše na to, že rozhodnutí vedení závodu nepatřilo k těm nejšťastnějším. Svou kolizí to potvrdil Vitantonio Liuzzi, který po odjetí necelého jednoho okruhu rozbil svůj vůz Force India a nemohlo následovat nic jiného, než opětovné vyvěšení červených vlajek, a tím i další zastavení kvalifikace. Poté opakovaně probíhaly inspekce okruhu, které trvaly téměř hodinu, a vyústily naštěstí pro nás diváky k dnes již třetímu restartu kvalifikace. Velmi rychlá kola zajížděli Webber, Raikkonen a Rosberg, čímž si zajistili postup do třetí části. Naopak nepostupové pozice připadli na Liuzziho, Grosjeana, Alguersuariho, Buemiho a čtěte pozorně na Jensona Buttona, který si tak vůbec neulehčil cestu za případným titulem a odstartuje ze čtrnáctého místa!!!
Nepostupující: 11. K. Kobayashi, 12. J. Algersuari, 13. R. Grosjean, 14. J. Button, 15. V. Liuzzi
Třetí část kvalifikace. Režie závodu se v této části věnovala především domácímu pilotovi Rubensi Barrichellovi. Brazilec si uvědomoval šanci, kterou mu svou chybou věnoval jeho týmový kolega Button a na jeho časech to bylo velmi znát. Barrichello neustále zrychloval a časem 1:19,576 si zajistil první místo!!! Začátek této kvalifikace nebyl tím nejlepším a průběh taktéž, leč to co se stalo v závěru, připomínalo scénu jak vystřiženou z hollywoodského trháku. Výsledek dnešní kvalifikace je tou nejlepší pozvánkou pro zítřejší závod. Pokud se Barrichellovi podaří zítřejší závod vyhrát a Button nebude na bodech, rozdíl mezi nimi bude před závěrečným podnikem sezony pouhé čtyři body!!!
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
