Jeongam - jediný nový okruh v letošním kalendáři Formule 1 přitáhne kolotoč Formule 1 poprvé do Jižní Koreje, kde se pojede 17. závod sezóny 2010. Protože se na dokončovaném okruhu pojede vůbec poprvé, nemají týmy k dispozici žádná reálná data, pouze ta ze svých simulátorů. Čím je zbrusu nový Mezinárodní korejský okruh zajímavý a jaké jsou jeho technické parametry?
Technický ředitel Williamsu Sam Michael očekává v Koreji pár překvapení. Z provedených simulací již mají představu o nastavení převodových poměrů a zadního křídla, zbytek nastavení budou muset pečlivě zvážit po prvních trénincích.
Před McLarenem stojí poslední šance, chce si uchovat naději na boj o titul. Potřebuje čistě odjet tréninky, aby mohl otestovat veškeré novinky, které bude mít k dispozici, a v závodu samozřejmě porazit jak Ferrari, tak oba Red Bully.
CFD - 3. ČÁST; V minulých dvou dílech jsme si vysvětlili, co je CFD, jaké má využití v F1 a jaké poskytuje výhody. Dnes se podíváme na to, jak je časově náročné a jakou úlohu sehrál přesunu výfuků k podlaze - jak to po vzoru Red Bullu letos učinily všechny top týmy.
Nově položený asfalt v Koreji podle architekta Hermanna Tilkeho pomůže k velkolepé podívané během první Velké ceny Koreje.
Jak se Robert Kubica po Suzuce připravoval na závod v Koreji a co si myslí o novém okruhu?
Jaime Alguersuari včera potvrdil, že se tým po posledním testu rozhodl do kvalifikace a závodu nenasadit svůj systém pro oddělování proudů vzduchu na zadním křídle.
Bývalý mistr světa Formule 1 Alain Prost se podělil o svůj názor na závodící legendu Michaela Schumachera. Podle něj měl být skromnější, když si stanoval svůj cíl pro letošní rok. Se svým názorem přispěchal i Flavio Briatore - pokud Michael zůstane v F1 i příští rok, nemáme očekávat žádné zlepšení.
Dle prvotních odhadů letošní Velká cena Singapuru přilákala na tribuny kolem 40 000 návštěvníků z celého světa, uvádí zpravodajský portál Straits Times.
Robert Kubica si před Velkou cenou Koreje odskočil na jih Francie, kde se zúčastnil Evropského rallyového šampionátu.
Pedro de la Rosa rozhodně nechce pověsit závodní kariéru na hřebík. O příští sezóně vyjednává se španělským týmem HRT. Komentuje také rozhodnutí Sauberu vzdát se služeb Heidfelda, který jej vystrčil ze sedačky na posledních pět závodů.
Nadšení fanoušků z nového okruhu v Jižní Koreji po jízdách na simulátoru trochu zchladil Sebastién Buemi. Podle něj se jedná o další typický okruh Hermanna Tilkeho. Toro Rosso navíc podle něj zřejmě poprvé během kvalifikace a závodu použije několikrát testovaný F-kanál.
McLaren se v závěru snaží držet vysoké tempo vývoje. Co nového představil během posledního závodního víkendu v Suzuce?
Jeden z původních kandidátů na rozšíření startovního roštu - tým Durango s partnerem Villeneuve Racing, stále hledá cestu do Formule 1, byť to se zřejmě nepovede dříve než příští rok. Jacques Villeneuve by prozměnu zase rád závodil.
Dnes si představíme šéfa výzkumu a vývoje (R&D) Lotusu Elliota Dason-Barbera, který nám prozradí něco o své práci, správném načasování rozhodnutí a softwaru, který během závodu používají pro plánování strategií.
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh varoval soupeře, by neodepisovali Jensona Buttona a Lewise Hamiltona z bitvy o titul kvůli bodové ztrátě na lídra.
Michael Schumacher zažil v Japonsku vydařený víkend. Co plánuje před závodem v Koreji a co od něj čeká?
Přípravy na novou sezónu jsou u Virginu dle generálního ředitele Graema Lowdona již v plném proudu.
Přinášíme vám rozhovor s Marianne Hinsonovou, šéfkou aerodynamiky Lotusu, která k týmu přestoupila letos z Force Indie. Krom zajímavostí o své práci prozrazuje, jak simulují pneumatiky, kolik kapacit věnují vývoji předního křídla, kdy poprvé poznali, jak funguje F-kanál McLarenu, nakolik se dá spoléhat pouze na CFD a na kterém místě by chtěli příští rok skončit v šampionátu.
