Pedro de la Rosa rozhodně nechce pověsit závodní kariéru na hřebík. O příští sezóně vyjednává se španělským týmem HRT. Komentuje také rozhodnutí Sauberu vzdát se služeb Heidfelda, který jej vystrčil ze sedačky na posledních pět závodů.
De la Rosa otevřeně přiznal, že vyjednává s Hispanií: "Jsem v kontaktu s [majiteli týmu] Carabantovými. Hodně spolu hovoříme, informují mě o tom, jak projekt pokračuje. Pokud bude zajímavý a ambiciózní, rád se k nim přidám. Ví to, ale v tuto chvíli není kam spěchat."
De la Rosa byl nečekaně propuštěn Sauberem před závodem v Singapuru. Nahradil ho Nick Heidfeld, s kterým však švýcarský tým pro příští rok už nepočítá. Smlouvu totiž podepsal s mladým Mexičanem Sergiem Pérezem, jenž tak bude závodit po boku Kamuje Kobajašiho.
De la Rosa v kokpitu Sauberu C29 v Monaku
Co na to Pedro? "Je to divné, ale nehodlám soudit rozhodnutí druhým. Mám na to vlastní názor, Peter Sauber ho zná, což považuji za důležité. Respektuji to rozhodnutí, neznamená to však, že s ním souhlasím. Nyní pokračuji s Pirelli."
Péreze je podle něj pro Sauber dobrá volba: "Pro Sauber je dobrou volbou. Je dobrým pilotem se slušnou historií a důležitým [finančním] zajištěním Telmexem."
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.