Michael Schumacher zažil v Japonsku vydařený víkend. Co plánuje před závodem v Koreji a co od něj čeká?
Z Japonska zkušený závodník odletěl k odpočinku domu za rodinou: "Mám pár dní na to, abych zmizel a užil si rodinu, což bude dobré. Čeká nás krásný týden, pak se objevím čerstvý a odpočinutý během závodu v Jižní Koreji."
Nový okruh v Koreji, který v pondělí prošel inspekcí FIA a na němž probíhají horečné poslední přípravy, je pro všechny týmy velkou neznámou. Mercedes již sice svůj vývoj soustředí výlučně na příští rok, Michael by tam ale rád předvedl ještě lepší výkon, než v Suzuce: "Snad tam uděláme další krok vpřed, protože v Japonsku, nám to šlo docela dobře. Chceme přirozeně nasbírat co nejvíce dat a informací, abychom se lépe připravili na příští rok."
Se svým bratrem Ralfem a Norbertem Haugem minulý víkend v Suzuce
Občas se spekuluje o jeho odchodu, což Schumi na svém blogu tento týden vyloučil. S Mercedesem chce pokračovat ve spolupráci a věří, že se jim příští sezóna vydaří lépe: "Často to říkávám: Chci zde něco s Mercedesem vybudovat a věřím, že to zvládneme, protože podpora a příležitosti v Mercedesu jsou opravdu velké."
Letošní rok nenaplnil předsezónní očekávání. Co pomáhá týmu podle Schumachera zvládnout těžší časy? "Někdy nejde všechno tak, jak jsme z technického hlediska plánovali, naše spojení je však dostatečně silné na to, abychom zvládli kritiku, která se snáší, když věci nejdou dle očekávání - a to se týká nás všech. Důležité je, abychom zůstali uvnitř týmu jednotní. Velmi silně věřím tomu, že se to podaří."
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.