Nově položený asfalt v Koreji podle architekta Hermanna Tilkeho pomůže k velkolepé podívané během první Velké ceny Koreje.
Byť u některých pilotů vzbuzuje obavy, podle Tilkeho se jeho kluzkost pomůže vylepšit víkendovou show: "Jediným problémem nového povrchu - já to však za problém nepovažuji - bude jeho přilnavost. Její nedostatek by neměla být problémem, protože zde máme ty nejlepší piloty světa. Podmínky navíc budou stejné pro všechny. S praskáním dráhy problémy nebudou."
"Myslím si, že v pátek bude povrch velmi, velmi kluzký, protože je zcela nový, což znamená, že uvidíme nějaké to protáčení kol. A nebude to snadné najít správné nastavení pro sobotu a neděli, protože se dráha hodně změní - někteří piloti špatně zvolí nastavení, protože budete muset dvakrát zvážit, kterým směrem se vydat," dodává německý dvorní architekt okruhů Formule 1.
Středa na okruhu v Koreji očima jednoho z reportérů BBC
Korejský projekt pro něj byl jedním z nejobtížnějších v životě a sám připustil, že byly doby, kdy pochybovat o tom, zda se vše včas stihne: "Nebyl jsem vždy přesvědčen, že to vyjde, musíte však analyzovat problémy a pak s nimi něco dělat. Pomohla nejen naše snaha, ale také snaha stavební společnosti a všech, kteří tvrdě pracovali.
Na počátku jsme nabrali zpoždění, protože zdejší země je bažinatá a museli jsme ji nejdříve odvodnit. Než jsme se zbavili vody, dlouho to trvalo - něco přes rok. Země pak musela být zpevněná, což si vyžadovalo více a více času. A monzunová sezóna byla také delší, než se čekalo. Byla v tom spousta věcí."
Paddock - narychlo dokončeno (foto: Jake Humphrey)
Přes pozdní dokončení základních stavebních prací Tilke ujišťuje, že se během víkendu nevyskytnou žádné problémy s infrastrukturou: "Hlavní systémy budou fungovat dobře, možná bude třeba zapracovat na nějakých drobných věcech. A protože dráha nebyla otestována, jelikož byla připravena velmi pozdě, možná se dočkáme i několika překvapení. Všechny důležité věci však budou v pořádku."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.