Přípravy na novou sezónu jsou u Virginu dle generálního ředitele Graema Lowdona již v plném proudu.
Tým k vývoji nového vozu přesunul většinou svých zdrojů. Závodů se již neúčastní ani technický ředitel Nick Wirth - místo toho se soustředí na budoucí monopost VR-02.
"Nick již tvrdě pracuje na vozu pro rok 2011 a zároveň se snažil stíhat také návštěvu závodu. Stává se však čím dál tím důležitější, aby zůstával na základně s novým autem," uvádí Lowdon pro Autosport. "Jde to velmi dobře, vyrábí a zkouší se spousta věcí. V první řadě stavba vozu představuje spoustu práce, které potřebují Nickovu plnou pozornost."
Přesto že tým naplno pracuje na budoucím voze, rád by ve zbývajících třech zámořských závodech představil ještě nějaké novinky.
"Můžete u nás pozorovat, že pokaždé, když přijdeme v CFD na nějaké vylepšení, zkusíme jej vyrobit, protože to není příliš drahé. Na těchto věcech pracuje v současném uspořádání méně lidí a na monopostu pro rok 2011 se toho zvládne udělat více. Máme mnohem více zdrojů, než před rokem.
Museli jsme navrhnout současné auto ve velmi krátkém čase, přičemž jsme začínali od nuly. Máme hrozně moc zkušeností navíc, které využijeme pro příští rok. Můžu vám říct, že auto vypadá jinak," dodává generální ředitel Virginu.
Jak to bude s piloty?Jisté je zatím jen to, že by si Virgin rád ponechal Tima Glocka: "Máme na příští rok smlouvu s Timem. Na Lucase [di Grassiho], který s týmem odvádí opravdu dobrou práci, máme opci. Mají velkou konkurenci, co se týče zájmu o místa, protože jich k dispozici moc není, takže jsme v dobré pozici.
Z pohledu týmu je klíčové, abychom se jen ujistili, že máme správnou kombinaci a správnou úroveň technické zpětné vazby, která nás bude posouvat vpřed. Uvidíme, jak věci dopadnou v příštích několika týdnech," prozrazuje Lowdon.
Timo Glock
Týmu se osvědčil také Jerome d'Abrosio, který poprvé nastoupil do vozu v Singapuru. Na náročné trati podal v trénincích solidní a bezchybný výkon. "Myslím, že v obou trénincích odvedl fantastickou práci. Určitě budeme pokračovat ve spolupráci s ním. Odjedeme pár dalších tréninků a také polovinu dne během testu nováčků v Abú Zabí."
Virgin si bude všímat také vývoje Liuze Razii příští měsíc. Tento mladý Brazilec závodící v GP2 bude mít pro sebe celý den testování.
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.
Max Verstappen vybojoval pole position pro Velkou cenu Ázerbájdžánu před Carlosem Sainzem. Šampionát vedoucí Oscar Piastri skončil až devátý poté, co způsobil poslední červenou vlajku kvalifikace.
Helmut Marko považuje nové regulace pro rok 2026 za ideální šanci pro Isacka Hadjara postoupit do Red Bullu. Otázkou zůstává, zda je nováček připraven zvládnout tlak a zdokonalit se v klíčových oblastech závodění.
Třetí trénink v Baku ovládl Lando Norris, který i přes náročné větrné podmínky překonal Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.