Kolotoč Formule 1 míří letos již podruhé do Španělska - tentokrát na velice rychlý městský okruh do Valencie. Jaké jsou technické parametry tohoto okruhu a čím je zajímavý?
McLaren v úterý otevřel svůj vůbec první autosalón v Londýně. Přítomní byli oba závodní piloti - Jenson Button s Lewisem Hamiltonem, nechyběli ani jejich šéf Martin Whitmarsh či výkonný předseda společnosti McLaren Automotive - Ron Dennis.
Týmy Formule 1 se společně s výrobci dohodly na zamítnutí původních plánů pro ekologické R4 motory od roku 2013. Změna se o rok odkládá, od roku 2014 bychom se měli setkávat s 1,6litrovými V6 turbomotory.
Oficiální server Formule 1 zveřejnil další část svých rozhovorů, v nichž popouštějí piloti uzdu své fantazii - tentokrát s australským pilotem Markem Webberem.
Technické změny ve Formuli 1 se letos dotkly také převodovek, které musí nově vydržet pět závodů po sobě místo původních čtyř. Navíc si týmy musely před sezónou zvolit 30 převodových poměrů, s nimiž si budou muset vystačit na všech 19 závodů.
FIA oznámila, že nové omezení mapování motoru vstoupí v platnost již o víkendové Velké ceně Evropy ve Valencii. Technický ředitel Renaultu objasňuje, o co se jedná, a co to může znamenat pro jeho tým.
Na první pohled se na předním křídle Red Bullu mnoho věcí v Kanadě nezměnilo. Při bližším zkoumání však na povrch vyplyne spousta jemných úprav, ke kterým tým sáhl pro vylepšení aerodynamické efektivity svého vozu RB7.
Týmy Formule 1 se dle Autosportu dočkají omezení práce s výfukovými plyny již o tomto víkendu ve Valencii - budou muset totiž použít stejné mapování motorů v kvalifikaci i v závodě.
Přestávku mezi závodními víkendy vyplnil Red Bull představením svého monopostu F1 divákům v ulicích Hong Kongu.
Šéf McLarenu a předseda Asociace týmů Formule 1 (FOTA) by uvítal od roku 2013 přechod na přeplňované šestiválcové motory.
Fanoušci Formule 1 dostanou 30. června opět příležitost pohovořit si ze zástupci týmů Formule 1. Jejich asociace FOTA totiž pořádá další setkání - tentokrát v továrně McLarenu v britském Wokingu.
Otec Lewise Hamiltona Anthony brání jízdní styl svého syna. Způsob jeho jízdy se podle něj nikdy nezmění.
Jak si vedli týmoví kolegové ve vzájemných soubojích v Kanadě během kvalifikací i dramatického závodu za proměnlivých podmínek?
KANADA - PŘEHLED ZASTÁVEK V BOXECH A STINTŮ; Jak rychle pracovali mechanici jednotlivých týmů v boxech? Kdo se zdržel nejméně a jaké strategie použili piloti během deštivé Velké ceny Kanady?
Zatímco většina týmů přivezla do Kanady na okruh vyžadující nízký přítlak viditelně odlišná zadní křídla s menšími klapkami, McLaren překvapil téměř stejným křídlem, které používal již v předchozích závodech. Jenson Button si však nemyslí, že by v Montrealu bylo na obtíž.
Jenson Button, jenž byl jako první v cíli Velké ceny Kanady, předvedl těsně před koncem také nejrychlejší kolo závodu - jako jediný pod hranici 77 sekund.
Lewis Hamilton během přerušení závodu pro BBC uvedl, že svého týmového kolegu Jensona Buttona neobviňuje kvůli incidentu, po němž musel z Velké ceny Kanady odstoupit.
FIA ústy svého delegáta Charlieho Whitinga včera dala týmům jasně najevo, že nehodlá upustit od svého rozhodnutí omezit využívání výfuků pro vytváření přítlaků. Ke změně dojde již od Velké ceny Británie, týmy se proto již nyní mohou soustředit na úpravu svých systémů.
Jak se piloti seřadí na startu zítřejší Velké ceny Kanady? Kolik je dělilo od postupu do jednotlivých částí kvalifikace?
