Fanoušci Formule 1 dostanou 30. června opět příležitost pohovořit si ze zástupci týmů Formule 1. Jejich asociace FOTA totiž pořádá další setkání - tentokrát v továrně McLarenu v britském Wokingu.
Událost bude rozdělena do tří částí. V té první (The Big Picture) se bude diskutovat o tom, jak vylepšit závodní podívanou, o pravidlech, kalendáři či televizních přenosech. Zúčastní se jí šéfové týmů: Martin Whitmarsh (McLaren, Ross Brawn (Mercedes GP), Graeme Lowdon (Marussia Virgin) a Robert Fernley (Force India).
Druhá část (Technical Inspection) bude zaměřena na to, jak změny technických pravidel ovlivnily závodění v letošním roce a co by fanoušci rádi viděli v F1 v budoucnu. Odpovídat budou techničtí ředitelé Paddy Lowe (McLaren), James Allison (Renault) a šéf závodních inženýrů Paul Monaghan (Red Bull).
V poslední části budou moci přítomní zpovídat závodní piloty Lewise Hamiltona a Kamuje Kobajašiho.
Šanci zúčastnit se této parádní akce máte i vy, pokud pošlete zprávu na emailovou adresu info@teamsassociation.org. V ní uveďte, na co byste se rádi zeptali, kontaktní informace a pokud možno také váš Twitter účet. Vybraným zájemcům pak dojde email s potvrzením, na základě kterého vám bude umožněn vstup do Technologického centra McLarenu.
Ross Brawn si je vědom toho, jak důležití je mít spokojené příznivce: "Formule 1 je bez svých fanoušků ničím. Stále se snažíme hledat způsoby, jak vylepšit sport, a toto je vaše příležitost sdělit nám, co máte na srdci!"
Podobné setkání proběhlo minulý týden v Montrealu (viz videa níže). Úžasný počin pro fanoušky (média mají omezený přístup), za které patří týmům F1 velké poděkování. Skvělá práce!
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.