Oficiální server Formule 1 zveřejnil další část svých rozhovorů, v nichž popouštějí piloti uzdu své fantazii - tentokrát s australským pilotem Markem Webberem.
Kdyby sis musel vybrat nový městský okruh pro závod F1 - které město by sis ve světě vybral a proč?Řekl bych, že v centru San Francisca. Všechny ta stoupání a skoky – to by bylo hodně dobré, výborná podívaná pro fanoušky.
Pokud by sis mohl vybrat někoho z bývalých mistrů světa za svého týmového kolegu, kdo by to byl a proč?Juan Manuel Fangio. Jako druhého bych vybral Sebastiana (Vettela).
V minulosti se v F1 objevilo hodně novinek - přísavný efekt, aktivní zavěšení, přeplňování motorů, šestikolky, atd. Pokud by se mohla zavést jedna z bývalých inovací, kterou by sis vybral a proč?1300 koní. Velké motory a velký kravál. S tím si fanoušci spojují Formuli 1.
Kterou novinku bys rád viděl v budoucnosti?Vrátil bych zpět dotankovávání. S lehčími auty se jezdí lépe.
Kdybys mohl po zbytek života jezdit pouze na jednom okruhu, který - ať už z minulosti či ze současnosti - by sis vybral?Sepang. Jedná se o výbornou trať. Bývá tam těžký závod s těmi podmínkami, jaké tam vždy panují, ale já mám ten okruh moc rád.
Maserati, Alfa Romeo, Tyrrell, March - to jsou některé týmy, které opustili F1. Za který bývalý tým bys jezdil nejraději a proč?Rozhodně Brabham. Bylo by skvělé, kdyby se Brabham vrátil, už jen z vlasteneckých důvodů.
Kdybys měl navrhnout nový okruh pro F1 a mohl dát dohromady všechny své oblíbené zatáčky z ostatních světových okruhů - které tři bys do něj chtěl zahrnout nejvíce a proč?Eau Rouge ze Spa, Copse ze Silverstone, tu starou první zatáčku, a první šikanu z Magny-Cours – ta která následuje po vlásence.
Kdyby ses mohl vrátit v čase a závodit v F1 v kterékoliv dekádě od 50. do 90. let, kterou by sis vybral a proč?Osmdesátá léta. Bylo to nebezpečné, piloti museli mít opravdu velkou odvahu. Byla to ta éra, kterou jsem sledoval v TV, když jsem byl malý. A abych byl upřímný, padesátá a šedesátá léta byla trochu extrémní. Ta osmdesátá byla správnou dobou – správným vyvážením mezi bezpečností a extrémem.
Které ze současných pravidel F1 bys nejraději změnil a proč?Vyžadoval bych méně zastávek v boxech. Více útočení a ježdění s vozy na hraně. Více závodění, méně strategie.
Které dva piloty z odlišných období bys viděl nejraději proti sobě závodit?Vybral bych Ayrtona Sennu a Jima Clarka. Oba byli výjimečně rychlí. Myslím, že něco z toho jsme viděli, když proti sobě závodili Senna s Alainem Prostem. Prost se podle mě v taktizování podobal Clarkovi.
Kdybys byl šéfem týmu, kterého ze současných pilotů by sis vybral do svého týmu (krom sebe a svého týmového kolegy)?Fernanda (Alonsa). Je neuvěřitelně všestranným. Je zkušený a rychlý.
Pouze 19 světových závodních okruhů tvoří letošní kalendář Formule 1. Kdybys mohl jeden přidat, který by to byl a proč?Vždy jsem rád jezdíval do Imoly. Vzpomínky mnohých ve Formuli 1 a pomýšlení na návrat zřejmě nejsou tak dobré. Určitým způsobem je tak trochu temnou tratí vzhledem k tomu, co se tam stalo. Není to samozřejmě nejšťastnější místo, ale myslím si, že by se tam spousta pilotů moc ráda vrátila kvůli té atmosféře.
A abych byl upřímný, vždy jsem rád jezdíval do Magny-Cours. I když si mnoho lidí stěžuje, že se nachází uprostřed ničeho, samotná dráha je moc hezká. Měl jsem to tam rád, protože tam nebyly žádné fanynky a šašci ve svých oblečcích – bylo to čistě o závodění (smích)!
Pokud bys pořádal party a mohl pozvat lidi z motosportu - z minulosti či současnosti - koho bys přizval?Rogera Penskeho, Jima Clarka, Ayrtona Sennu a Maria Andrettiho.
Kdybys měl šanci se svézt v kterémkoliv z legendárních vozů F1 z minulosti, který by sis vybral?FW14B – Williams z roku 1992. Nejsofistikovanější vůz velkých cen vůbec.
Ve většině motorhomů chybí nástřešní bazén, bowlingová dráha či otočný suši bar. Kdybys mohl přidat něco navíc do motorhomu týmu, co by to bylo?Kulečníkový stůl.
Právě jsi vyhrál titul mistra světa - kam bys to zašel oslavit a jaké jídlo by sis vybral?Letěl bych rovnou do Austrálie, pozval bych tam všechny své přátelé z Evropy a samozřejmě také všechny své přátelé z Austrálie, objednal bych nějaké nezdravé jídlo. Nesměl by to být kaviár. Bylo by to o příjemně stráveném čase.
Tip: Mark Webber v naší fotogalerii zde.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.