Schválení konečné podoby pravidel pro rok 2017 se odsunulo na konec dubna. Z toho budou podle technického ředitele Williamsu, Pata Symondse, těžit velké týmy s rozsáhlejšími zdroji, malé se naopak dostanou do nevýhody.
Bernie Ecclestone doufá, že Ferrari dokáže znovu nadchnout svět Formule 1 tím, že bude s Mercedesem v letošní sezóně bojovat o titul mistra světa.
Talentovaný 18letý holandský pilot Max Verstappen letos pokračuje s týmem Toro Rosso, s nímž začíná svou druhou sezónu ve Formuli 1. Příští rok by už ale chtěl přestoupit do některého z větších týmů, kde by měl možnost vyhrávat.
Bývalý pilot Formule 1 Mark Webber si myslí, že na vyvozování závěrů ohledně nové ochrany kokpitu, kterou Ferrari a FIA představili minulý týden při testech v Barceloně, je příliš brzy. Podle něj je na ní třeba odvést ještě hodně práce.
Italský výrobce pneumatik dnes oznámil, kolik super-měkkých, měkkých a středně-tvrdých směsi hladkých pneumatik budou mít piloti k dispozici pro úvodní závod sezóny v Melbourne.
Závodní ředitel Eric Boullier je potěšený lepší výkonností svého týmu v předsezónních testech ve srovnání s loňským obdobím. Pro tým jde o "velké povzbuzení" před začátkem nové sezóny.
FIA nedávno schválila po několika úpravách konečné změny kvalifikačního formátu. Skutečně se ho ale dočkáme, nebo se schyluje k dalšímu překvapení? Ferrari, a zřejmě nejen jemu, se totiž nezamlouvá.
Francouzský tým Renault, který po loňské sezóně převzal Lotus, oznámil, že své nové zbarvení odhalí v Melbourne 16. března.
Felipe Massa potvrdil, že Williams chystá pro první závody velká vylepšení svého vozu FW38 včetně nového kratšího nosu a předního křídla, které nastavuje proudění podél celého monopostu. Pro úvodní velkou cenu ročníku 2016 ho ale připravit nestihnou.
Claire Williamsová vyzývá fanoušky, aby s kritikou nového systému kvalifikace počkali až na Velkou cenu Austrálie a dali mu šanci.
Pilot Mercedesu Nico Rosberg by si přál, aby Mezinárodní automobilová federace (FIA) konzultovala chystané zmny s piloty - podle něj by to bylo v nejlepším zájmu Formule 1.
Předsezónní testovování je za námi, pojďme se nyní ohlédnout za oběma týdny v Barceloně. Kdo byl nejrychlejší a kdo zvládl nejvíce kilometrů? Co můžeme z časů před prvním závodem v Melbourne vyvodit?
V pátek se v Barceloně týmy naposledy sešly k testování před tím, než vyrazí k prvnímu závodu do Austrálie. Zkoušely si poslední novinky, simulace závodů i ostrá rychlá kola na těch nejměkčích směsích pneumatik, v ojedinělém případě se dostalo i na ty nejméně pravděpodobné.
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier přiznává, že testovací a vývojový program McLarenu nabral v Barceloně zpoždění, proto budou muset některé novinky poprvé nasadit až během tréninků před Velkou cenou Austrálie.
Hlavní testovací inženýr Williamsu, Rod Nelson, hovoří o výkonnosti svého týmu v předsezónních testech. Chystají pár větších novinek včetně nového nosu, ale Mercedes podle něj bude zřejmě opět nedostižný.
Ne všem pilotům se zamlouvá "halo" řešení ochrany kokpitů, které má výrazně zvýšit bezpečnost. Proti je například úřadující mistr světa Lewis Hamilton či Nico Hülkenberg.
Ve čtvrtek týmy letos posedmé vyrazily na Circuit de Catalunya, aby zvládly předposlední porci testovacích kilometrů. Černým písmem se zapíše dnešek do nedlouhé historie Haasu, Ferrari naopak provedl dva daleko příjemnější záznamy.
Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier stále netuší, jak si na tom stojí jeho tým v rychlosti ve srovnání s ostatními, pozoruje však jasné pokroky a jejich balík se zlepšuje. Prozrazuje, díky čemu si udržují vysokou míru důvěry svých pilotů.
Jenson Button byl nadšen z pokroků, které dosáhla tento týden Honda s novou pohonnou jednotkou. Oproti minulému roku lze podle něj rozdíl snadno postřehnout.
