Claire Williamsová vyzývá fanoušky, aby s kritikou nového systému kvalifikace počkali až na Velkou cenu Austrálie a dali mu šanci.
Podle nového systému bude nejpomalejší pilot vypadávat dle stanovených časových intervalů, což by podle šéfů F1 mělo pomoci okořenit kvalifikaci. Piloti z něj jsou ale podle Sebastiana Vettela rozladěni: "Nejsem fanouškem změn v kvalifikaci, a když budu hovořit za všechny jezdce, tak se nelíbí nikomu."
Williamsová přesto vyzývá: "Počkejme a uvidíme. Na soudy je příliš brzy. Chci si počkat na Melbourne a uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Potom to budeme komentovat. Když to nebude fungovat, dobrá. Vyzkoušeli jsme to. Snažíme se sport udělat jen více vzrušujícím, což si všichni přejí."
Potvrzuje, že se změna kvalifikace většině pilotů nezamlouvá, "protože oni jsou těmi velkými hráči. Chcete přijít s novým pravidlem a doufáte, že jej lidé budou vnímat pozitivně. Ale my pozorujeme, že se lidé z F1 okamžitě zaměřili na negativa, místo aby řekli: 'Počkejte chvíli, nekritizujme to, dokud neuvidíme, jak to funguje.'"
Williams patřil mezi týmy, které při zasedání Strategické skupiny F1 hlasovaly pro změnu. Bernie Ecclestone pak požadoval, aby se odložila, aby byl dostatek času pro přepsání softwaru, problém byl ale rychle vyřešen. Poté se hovořilo o tom, že by k postupnému vypadávání po jednom docházelo pouze v první a druhé části s tím, že Q3 by zůstala stejná. Jenže Světová rada motorsportu se přiklonila k původnímu návrhu, takže se změna dotkne všech částí.
Šéfka Williamsu k tomu dodává: "Nebylo to snadné, ale taková už je Formule 1. Bude to pro všechny více vzrušující. Bernie se ozval, protože se objevily nějaké problémy s tím, jestli bychom to mohli zvládnout. Nešlo ale o to, že ten nápad není dobrý, tak to předělejme. Šlo spíše o to, zda ho stihneme zavést do Melbourne."
Jak bude nová kvalifikace fungovatQ1- potrvá 16 minut- po 7 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- nejpomalejší jezdec pak bude vypadávat každou 1:30 min do odmávání šachovnicovou vlajkou- vypadne 7 jezdců, 15 postoupí do Q2
Q2- potrvá 15 min- po 6 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- nejpomalejší jezdec pak bude vypadávat každou 1:30 min do odmávání šachovnicovou vlajkou- vypadne 7 jezdců, 8 postoupí do Q3
Q2- potrvá 14 min- po 5 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- nejpomalejší jezdec pak bude vypadávat každou 1:30 min do odmávání šachovnicovou vlajkou- 2 piloti zůstanou na poslední 1:30 min
V každé části dojde k poslednímu vypadnutí po vyvěšení šachovnicové vlajky, nikoliv až po vypršení času.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.