Hlavní testovací inženýr Williamsu, Rod Nelson, hovoří o výkonnosti svého týmu v předsezónních testech. Chystají pár větších novinek včetně nového nosu, ale Mercedes podle něj bude zřejmě opět nedostižný.
Felipe Massa sice včera dosáhl druhého nejrychlejšího času, ovšem pouze na měkké směsi. Ve svém rychlém pokusu na ultra-měkkých pneumatikách jej zbrzdil provoz, jinak mohl být podstatně rychlejší. Podle Nelsona jsou dosahované časy povzbuzující, těžko však přesně určit, jak na tom Williams je.
"Není pochyb o tom, že Mercedes je extrémně silný a Ferrari o něco méně. Rádi bychom si mysleli, že si to budeme moci rozdávat s Ferrari. Máme nějaké další díly, které přijdou na vůz, a jsem si jistý tím, že oni také. Z provozního hlediska proto musíme být co nejefektivnější. Neřeknu, že doufám, aby zakopli, ale my musíme odvádět co nejlepší práci. Je to těsné, ale Mercedes je pryč. Rádi bychom byli druzí, pokud by to šlo," uvádí Nelson.
Massa byl včera s rychlosti spokojený: "Bylo to celkem dobré. Ve skutečnosti šlo podle mě o ten nejlepší den, jaký jsme zatím během zimního testování zažili. Řekl bych, že minulý týden nebyl úžasný, tento týden ale probíhá velmi dobře. Byl docela dobrý pro Valtteriho a dnes velmi dobrý pro mě, pokud jde o porozumění vozu. To je tou nejdůležitější věcí, protože jsem ho dokázal poznat tím nejlepším způsobem ve srovnání s minulým týdnem, měnit nastavení a chování vozu."
Zatím však nemá jasno v tom, jak si na tom Williams stojí: "Těžko říci, jak na tom jsme. Myslím si ale, že můžeme být konkurenceschopní. Víme, že je Mercedes na čele, možná tam je Ferrari, ale za nimi může být mnoho různých týmů. Doufám, že tam budeme moci tvrdě bojovat, ale to se dozvíme stejně až v prvním závodě."
Williams stále jezdí jen s loňským nosem. Nový, ještě o 5 cm kratší, má připravený, stále však neprošel povinnými nárazovými testy. Ty další jsou v plánu příští týden a dle technického ředitele Pata Symondse ho nasadí do závodu zřejmě až v Bahrajnu nebo v Číně.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.