Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier přiznává, že testovací a vývojový program McLarenu nabral v Barceloně zpoždění, proto budou muset některé novinky poprvé nasadit až během tréninků před Velkou cenou Austrálie.
McLaren minulý týden ujel za 4 dny v Barceloně jen 257 kol (dnes dopoledne jich měl za tento týden na kontě už 385). Dostal se mírně do skluzu a nedokázal si v Katalánsku vyzkoušet všechny své díly pro Melbourne, některé tam ani dnes nedorazily - například křídlo, podlaha a nos. Dobrou zprávou však je, že se spolehlivost oproti loňsku výrazně zlepšila.
"Nejezdíme tady se specifikací pro rok 2016. Jsme v programu trochu pozadu. Znamená to tedy, že se v Austrálii objevíme s více díly na voze, které jsme žel nestihli. Ale taková už je situace," krčí rameny závodní ředitel McLarenu.
"Ne, nic není špatně. Byli jsme jen trochu moc ambiciózní. Když to přeženete, tak to někdy nefunguje. Nic se nepokazilo, vše je v pořádku. Nestihli jsme to o jeden den, tak už to někdy chodívá, když se to snažíte natáhnout až na samotnou hranici. Chtěli jsme aerodynamikům poskytnout maximum času pro vývoj balíku, pak musíte stlačit zaváděcí čas ve výrobě. Pak k něčemu dojde a vy jste pozadu. Nic není špatné, žádné drama, žádné příběhy. Stává se to každý den, každý závod, abych byl upřímný," vysvětluje Boullier.
"Dokázali jsme jezdit po většinu dní, což je velmi dobrou zprávou. Pokud jde o šasi, tak je důležité, že jsme dokázali projít všechny systémy, k čemuž loni nedošlo. To je pro nás velký úspěch. Nyní máme víceméně spolehlivé auto pro začátek sezóny, takže si věříme rozhodně více," pokračuje Francouz.
"Teď toho přijde více. Základ vypadá OK. V nadcházejících týdnech získáme mnohem více výkonnosti," věří Boullier, jehož tým ale zatím při testech v Barceloně rychlostí moc neoplývá - pomalejší je zatím jen Haas, Manor a Sauber.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.