Pilot Mercedesu Nico Rosberg by si přál, aby Mezinárodní automobilová federace (FIA) konzultovala chystané zmny s piloty - podle něj by to bylo v nejlepším zájmu Formule 1.
Nejen fanoušci, ale i piloti minulý týden kritizovali zbytečné změny v systému kvalifikace, novou ochranu kokpitu typu "halo," kterou si vyzkoušelo Ferrari a některé další věci. V Barceloně se s jezdci sešel závodní ředitel Charlie Whiting, aby s nimi na společné schůzce probrali různé úpravy pravidel.
O detailech Rosberg nechtěl hovořit, poznamenal ale: "Bylo by to příjemné, kdybychom my, piloti, mohli být v budoucnu více zapojeni. Už to udělali, protože jsme si před pár dny sedli s Charliem Whitingem. Všichni piloti byli vítáni, aby řekli svůj názor, což se týkalo také kvalifikace. Ubírá se to tedy správným směrem, protože se nás chystají trochu více zapojit do rozhodovacího procesu."
"Dává to smysl: je nás 22 kluků a také víme, co je pro sport nejlepší. Někteří mají skvělé názory a myšlenky. Důležité je, aby se 22 kluků usmívalo a bylo nadšených, když vystoupí z auta. To by bylo skvělé pro celý sport, kdyby byli všichni nadšení a usmívali se. Proto je důležité, abychom sdělovali náš názor a aby byl v budoucnu vyslýchán," pokračuje německý pilot.
MY OPINION: Massive safety improvement. It will look ok too eventually. I'M ALL FOR IT! pic.twitter.com/ONVbZYfjAp
— Nico Rosberg (@nico_rosberg) March 3, 2016Poté se vyjadřuje k ochraně kokpitu typu "halo," kterou jsme mohli ve čtvrtek a v pátek ráno vidět na voze Ferrari: "O prosazení Halo silně usiluje GPDA, protože jde o tu nejrizikovější oblast, která pro nás, piloty F1, stále přetrvává - otevřená hlava. Mnoho z posledních neštěstí v závodění s otevřenými koly vycházelo z nárazů do hlavy. Nevím, kolika přesně by halo zabránilo, ale určitě by jich pár bylo. Šlo by tedy o vysoké procento."
"Proto jde rozhodně o správnou věc, abychom to co nejdříve vyřešili. Myslím, že to je fantastické, že se s tím snaží pokročit a nasadit to na auto. Z několika úhlů to dokonce vypadá hodně cool - například zepředu to je skvělé, žádný problém. OK, z některých úhlů na tom můžete zapracovat, ale ani tak to nevypadá špatně.
Je to tedy fajn nasadit to na auto a je to. Samozřejmě chápu puritány, ale ti si stejně stěžují posledních 50 let. Když Jackie Stewart kritizoval bezpečnost v 70. letech, sklidil tvrdou kritiku - a to tehdejší auta byla smrtelná. Vždy se tedy najdou nějací puritáni, kteří to chtějí zachovat stejné, ale každý má svůj názor. Můj názor je takový, že jde o cestu, kterou bychom se měli vydat," dodává Rosberg.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.